Forums du Voxan Club de France

Encore un qui doit regretter la fermeture du Relais Fratitouille ???

_________________
AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...

C'est aussi ce que je pensais avant que tu l'écrives, Pascal

http://www.vfrfratitouille.com/

_________________
Classic & Scrambler

Alcapoun,
Personnellement, je n'ai jamais eu l'occasion de séjourner au Fratitouille même si je connais bien certains de ces habitués, membres du VFR Club de France.
Je roule assez en solo ou en mini groupe vers chez moi car des impératifs familliaux ne me permettent pas en ce moment et malheureusement depuis un certain temps de partir par exemple pour une semaine en bike en groupe avec des potes.
Les événements au Bugatti (24h moto et Grand Prix de France) et à Magny-Cours (Bol d'Or et Superbike) sont aussi des occasions de sorties bikesques...
J'aime par-dessus tout rouler sur les petites routes de campagne...
A plus

Welcome à toi ici Benoit41 !

Bienvenue à toi, la région centre devient la Voxanie n°2, soyons modeste quoooooa!

Pas très loin du relai fratitouille à Ambert exactement (où des motards fourbes se perdent parfois pour manger Chinois (private joke pour les Berrichons)), le patron de l'hotel de la Gare est un pur VFRiste et en plus de loger et nourrir divinement les motards (avec garage fermé itou), il organise des randos auvergnates, une adresse à connaitre!

http://www.hotelambert.fr/
Chacun sait qu'ils sont célèbres les motards fourbes à Ambert, ça c'est dit! Ok Ok poussez pas!

_________________
A cylindrée égale, il vaut mieux une Voxan que du Léxo...

A tous,
Encore merci pour l'accueil...

Parait qu'i'y'a plein d'autres Voxan dans l'Berry?
En tout cas il y en a 5 (tout augmente) à Le Blanc 36, là où il se passe quoi déjà le 2è dimanche de septembre?

Philippe 36, tu es d'où en Indre ?

A plus

Salut à toi et bienvenue



Ben tu l'écrit juste au dessus ... de Le Blanc (36)

_________________
Fullstrike: VX10 N° 19...

Correctif pour philippe 36, il y a 5 vox + 1 bientôt prêt pour l'homologation

Situation Le Blanc environ 130km de Blois en direction de limoges,

_________________
Entre le street et le VX10 le choix est toujours difficile - Mais quand on les chevauchent on sait que l'on a fait le bon choix

C'est entre autre ça : un RC30 ....(R pour 750 cm3)



Derrière se trouve la RC30 qui a couru les 24h Moto en 2009 et qui a fini classé et devant la KTM RC8.

A plus

Arrrrrrgh trop belles les RC30, collectors et pas dépassées, j'en ai rêvé plus jeune, des potes roulent avec, mais j'aime trop mes Bi pour changer (j'ai une RC33, allez on cherche....), à moins de gagner au loto et d'agrandir le garage...

_________________
A cylindrée égale, il vaut mieux une Voxan que du Léxo...

Soit un hélico, soit une moto de sochiro machin chose, et je pencherais plutot pour la seconde éventualité : n'était ce pas le nom de code de la Revere ? appelée plus tard la NTV ?

C'est là qu'on se dit qu'on se fait vieux, je connais pas les noms des motos actuelles, mais celui des vieux clous est encore quelque part au fond de la sauce blanche qui me sert de cerveau ...

AL'

_________________
AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...

moi je me considère pas si vieux que ça ...
Pourtant je connais et autant les RC30 j'aime bien le RC33 beaucoup moins.
En revanche les RC51 si je pouvais en mettre une dans le box ...

_________________
Café Racer 2003 - n°046 (un Lotois)
Café Racer 2001 - n°259 (un revenant)

A ne pas confondre avec LE CR51
La RC 51, j'en ai eu une.
Et Wabrooo a eu lui LE CR 51 qu'il a troqué contre une RC51.

Et le tout sans alcool ...

AL'

_________________
AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...

Al' trop fort...

_________________
A cylindrée égale, il vaut mieux une Voxan que du Léxo...

une mochetée indestructible qui a fait beaucoup pour la notoriété du V2.

Doc 78

_________________
Fini l'été, on va se les geler
vivement le printemps, qu'on ouvre en grand.

Et aussi ceci : une NC30 (N pour 400 cm3)



A plus

Magnifique ste vfr ,j'ai 2 questions..(pas envie de fouiner le net pis sa fait bavarder)........pourquoi bleu blanc rouge pour la marque honda? c'est rester encrée depuis la bol d'or a mes yeux d'enfant dans ces pt1 d'HLM et la seconde pourquoi Honda avait les seuls monobras du marché(vu surtout sur les RC ) ????? tjs a l'époque bien sûr!!

Fanfan,
Voici mes réponses qui peuvent bien sûr être "améliorées" par d'autres.
Pour les couleurs, les premières RVF (du HRC bien sûr) étaient aux couleurs du célèbre cigarettier Rothmans puis il y eu la période "bleu, blenc, rouge" et la RC30 a repris cette robe lors de sa sortie en 1987...

La robe Rothmans...


La robe "Bleu, blanc, rouge" au Bol d'Or 1987...


Pour le mono-bras, il s'agissait à l'époque d'un brevet français appartenant à Elf.



Honda avait fourni les moteurs aux motos de course Elf et a ensuite "acheté" ce brevet pour pouvoir l'utiliser.
Il fit sa première apparation sur la Honda RVF officielle lors des "8 heures de Suzuka" en 1985, puis sur les RC30 et NC30 en 1988. Jusqu'à alors, son utilisation était réservé à des motos de courses ou à leurs versions "civile" pour l'homologation.
Cerise sur le gateau, il apparaitra enfin sur une moto de grande diffusion sur la Honda VFR 750 (RC36) en 1990avec le fameux "Pro-Arm".



On voit bien sur l'autocollant Elf marqué...

A plus

Et il est apparu à la même période sur les 125 italiennes de série. Ce qui fit couler beaucoup d'encre (surtout chez les avocats) à l'époque si je me souviens bien.
Aprilia AF1 sintesi en 1988, puis AF1 futura, ainsi que sur une gilera avec monobras arrière et monobras avant en 1991 : la 125 CX

_________________
AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...

Merci pour ttes les explications messieurs........trés pointus comme d'hab....donc encore un brevet français .......pour ce monobras que l'on m'avait affirmer y'a 20 ans comme un brevet exclusif honda..........