Forums du Voxan Club de France

Old Voxan Roadster never die !

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" Soyez résolus à ne plus servir et vous voilà libres. " Etienne de La Boétie.
Roadster n°100 Scrambler n°006 "Old Voxan never die".

Quoi ????
Un vieux cabriolet Voxan est mort à Nevers ?

Bonjour

Maintenant que l'engin est à la maison, je viens de faire un petit tour plus précis de la moto afin de vérifier tout en détail. J'ai un coupleur de témoin de tableau de bord qui est manquant. J'avais un peu peur et je me voyais déjà devoir en faire faire un en impression 3D mais heureusement, je l'ai trouvé chez Motovox. J'ai aussi un souci avec le contacteur de frein arrière. Là, il faut que je creuse plus en détails pour identifier la cause du problème (contacteur HS, prise oxydée ou abimée...)

Sinon j'ai fais mes premiers vrais kilomètres hier en fin d'aprem après 10 ans d'abstinence. Premier constat, il faut que je reprenne pas mal de confiance en moi et en la moto. Mais ça va se régler au fur et à mesure des kilomètres. Et définitivement, ce roadster n'est pas à l'aise en ville. Ca cogne, ça vibre, ça tressaute. Bref, je suis content de vivre en milieu rural...

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If you want to touch the sky, fuck a duck and try to fly

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Salut, comme tout V2 qui se respecte, surtout dans les grosses cylindrées, ça n'aime pas les sous régimes. N'oublie pas que ta moto aura bientôt 25 ans et que le strict nécessaire en terme d'électronique a été installé ou tout du moins ce qu'il existait à l'époque.
Mais tu as raison, nos Vox préfèrent les grands espaces à la ville.

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ceux qui vivent sont ceux qui luttent. Victor Hugo.

Scrambler N°159. CR N° 18.

Oui mais de là à ce qu'elles soient caractérielles en ville, il y a sûrement une marge à revoir (règlages, transmission trop longue...)
Les savants d'ici vont t'aider.

Féloches pour ton acquisition et bonne route. Même aprés 10 ans de sevrage, on retrouve vite ses marques avec ce genre de mob, je le sais.


PS : Désolé pour la mauvaise traduction plus haut, j'utilise une version 1.0 de Grogueul.

Bon, alors ? Est-elle bien arrivée cette Voxan ? Premières impressions ?

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Roadster n°100 Scrambler n°006 "Old Voxan never die".

Salut Sylvain,
j'ai donné mes premières impressions un petit peu plus haut dans ce fil de discussion.
Comme j'ai déjà dit, il va me falloir un peu de temps pour retrouver mes marques après 10 ans d'arrêt et apprendre à connaitre la moto, mais les premiers kilomètres ont été très bons.
J'ai quelques pièces à changer après avoir fait un tour de la moto plus en détail. Mais rien de bien méchant. Je vais la montrer jeudi à mon petit mécano/préparateur pour avoir son point de vue.
Bref, pour le moment, c'est très prometteur...

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Salut à tous

Mauvaise nouvelle du jour, mais c'était prévisible, je suis bon pour changer les joints spi de la fourche. J'ai découvert une belle fuite sur le fourreau droit...

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C'est un moindre mal et je suppose qu'il fallait changé l'huile qui date surement un peu.
Tu trouveras un tuto pour faire la vidange, ici : https://www.voxanclubdefrance.com/categ ... es/page/3/

Je crois que j'ai déjà récupéré tous les tutos et docs possibles et imaginables. Mais je ne vais pas me lancer personnellement dans cette réparation, j'ai pas assez d'outillage pour ça.

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Rien de grave, normal que le caoutchouc, matière naturelle, se dégrade au bout de 20 ans.
Surtout si la moto est restée longtemps à l'arrêt.
Il existe pourtant des contre-exemples : Mon Roadster du siècle dernier, le n°100, a encore ses joints d'origine. Et toutes ses dents !

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Salut à tous

Dimanche dernier, j'ai monté le coupleur de témoins de tableau de bord manquant et j'en ai profité pour changer l'ampoule des clignotants qui était cramée. Rien de bien compliqué en soi, mais tout est bien fixé maintenant et c'est bien là l'essentiel.
J'en ai profité pour tester ça en faisant un petit tour d'une soixantaine de bornes sur des petites routes tournantes à souhait (quand je teste, je teste... ). Pour le moment c'est toujours un régal.
Et curieusement, après mon test, qui n'a rien à voir avec une petite balade bucolique , je n'ai pas constaté de perte d'huile au niveau du joint spi sur le tube de fourche suspect. Est ce que l'huile aurait "regonflée" le joint défectueux ??? Je croise les doigts, mais je garde quand même un œil dessus, je n'ai jamais cru aux miracles.

Dimanche prochain, je vais surement tester de nouveau la moto avec mon cousin. Genre un test de plusieurs heures sur les routes du Gers avec un passage à Nogaro (pour ceux qui connaissent le coin)

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Bonjour,
Bonne nouvelle, encore un motard enchanté par une Vox conçue il y a bien longtemps... Suggestion d'un nouveau test : l'anniv au lac Chambon du 13 au 15 octobre. A bientot. Gérard.

Tu n'es pas le premier à m'en parler, mais ça tombe en plein sur l'anniversaire du fiston. Donc ce ne sera pas possible pour moi cette année.

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Moi aussi, l'anniv VCF tombe en même temps que celui de ma fille et de mon père.
Aussi leur compréhension force le respect puisque depuis 22ans, ils me laissent ma dépraver parmi vous, mes frères voxanistes !
En fait, la vraie date de l'anniv VCF devrait être le 3 novembre, date de la manif constitutive à Issoire en 2001.
( relire l'histoire du VCF pour les bleus ).
Sauf que c'est la Toussaint.
Nous nous sommes adaptés, forcément...
Voilà, vous savez tout. Ou presque...

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