Bonjour

Nouveau venu en ces lieux de convivialité et de mauvaise foi ce forum vous est dédié afin de vous présenter ( si ça vous dit !)

Modérateurs : Enzo, cgtgilou

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Didier55
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Bonjour

Message par Didier55 »

Bonjour j’ai aimé la Voxan dès son arrivée, mais je n’avais pas les moyens d’en avoir et une maintenant je peux en avoir une ,donc je cherche a+
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naxov33
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Re: Bonjour

Message par naxov33 »

Bienvenu ici et que la Vox soit avec toi !

Dans quelle contrée te trouves-tu et quel modèle cherches-tu ?
Didier55
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Re: Bonjour

Message par Didier55 »

Bonjour un cafe--racer quels sont les points à vérifier ?
A+
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cgtgilou
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Re: Bonjour

Message par cgtgilou »

Salut et bienvenue chez les Gaulois,

comme sur tout achat, le carnet d'entretien ou au moins les factures sont déjà une piste. La pose du kit EVO est un gage de fiabilité même si certains ne l'ont pas installé et ont quelques milliers de kilomètres. Et attention, la pose ne s'arrête pas à la pose des tendeurs de dernière génération, mais à bien plus que ça. le soucis est que cela ne ce voit pas sans déposer au moins un carter pour observation. C'est pourquoi il ne faut pas hésiter à discuter le bout de gras avec le vendeur, afin de savoir ce qui a été posé. Ça donne aussi une idée de la conduite que la machine a subie (piste, rallye, burn, enroulé...). Des arbres à cames s'usent, rapidement ( 93000 km sur mon café et ce n'était que le début) ou pas, comme le roulement d'arbre primaire (plus sur des machines de l'ère Cazaux, vers les 25/30000 km) mais beaucoup plus rare. N'hésite pas à solliciter le forum comme aujourd'hui, celui-ci est assez réactif.

Bonne chasse et l'essayer c'est l'adopté :yes :yes
ceux qui vivent sont ceux qui luttent. Victor Hugo.

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Thierry69
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Re: Bonjour

Message par Thierry69 »

Bienvenu !

Tu es chanceux, il y a pas mal de CR en vente sur LBC en ce moment, et certains plutôt bien :yes
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Didier55
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Re: Bonjour

Message par Didier55 »

Bonjour
Merci pour vos réponses, je dois vendre mon MT07 bridé A2 (pour mon fils) avant.
je suis en Normandie
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cr126
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Re: Bonjour

Message par cr126 »

bonjour didier,
c'est vaste la normandie, surtout depuis la réunification
voxan addict :yes :fil@ :fil@ :fil@ :fil@ :fil@
Didier55
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Re: Bonjour

Message par Didier55 »

Bonjour
Ça y est la MT est en vente ,est ce qu'il y a une année à privilégier, je suis pres de Rouen
A+
Didier55
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Re: Bonjour

Message par Didier55 »

Bonjour je viens de voir une scrambler dans ma fourchette de prix sur le bc est ce qu'il y a des points spécifiques à verifier pour cette moto,et le kit EVO concerne aussi cette machine
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Doc 78
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Re: Bonjour

Message par Doc 78 »

scrambler machine à bonheur
café machine à planer
black magic machine atomique
VX10 machine par toutatix
roadster machine pour le coeur

t'as le choix :yes

Doc 78
Fini l'été, on va se les geler
vivement le printemps, qu'on ouvre en grand.
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Thierry69
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Re: Bonjour

Message par Thierry69 »

Salut
A vérifier si tout fonctionne au niveau du tableau bord et si il est d’origine (il a pu être changé ?)
L’amortisseur si elle est kilométrée. Le fournales est un vrai plus.
Pour le reste, comme pour toute moto, les factures/le suivi de l’entretien et l’historique + la perception sur l’état general
A+
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cgtgilou
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Re: Bonjour

Message par cgtgilou »

Pas d'accord sur le Fournalès. Il y a des pour et des contres. Le seul bonus, c'est qu'il ne casse pas mais onéreux en SAV. Sinon V two à tout dit. Didier, t'es sur que c'est un scrambler, ce ne serais pas plutôt un street?
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v-two
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Re: Bonjour

Message par v-two »

Merci Gilou le généreux...mais il n'a encore rien dit (ou écrit) V-Two :mdr
V-Two
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Didier55
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Re: Bonjour

Message par Didier55 »

Oui c’est une street la différence avec une scrambler merci
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Thierry69
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Re: Bonjour

Message par Thierry69 »

v-two a écrit :Merci Gilou le généreux...mais il n'a encore rien dit (ou écrit) V-Two :mdr
V-Two
Je me disais aussi … :mdr
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cgtgilou
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Re: Bonjour

Message par cgtgilou »

Didier55 a écrit :Oui c’est une street la différence avec une scrambler merci
le street, c'est un café scramblérisé.
ceux qui vivent sont ceux qui luttent. Victor Hugo.

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Thierry69
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Re: Bonjour

Message par Thierry69 »

cgtgilou a écrit :
Didier55 a écrit :Oui c’est une street la différence avec une scrambler merci
le street, c'est un café scramblérisé.
Je dirais plutôt un Scrambler caférisé :rire
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cgtgilou
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Re: Bonjour

Message par cgtgilou »

non, non, c'est bien un café scramblérisé :na :na :na :na Non mais!
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SYLVAIN
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Re: Bonjour

Message par SYLVAIN »

Bon, pour Didier55, le Scrambler et le Street sont différents sur de nombreux points:
- moteur ( injection 45 mm et 54 mm )
- roues
- fourche
- amortisseur
- guidon
Le comportement routier est donc différent entre ces deux Voxan.
Le Scrambler est plus confortable, plus souple donc moins rigoureux et tire plus court. Consomme moins aussi.
Le Street est plus raide, plus radical, tire plus long, plus "pousse au crime".
Mais cela reste avant tout des VOXAN, et le caractère du V72°, reste unique: Pour les c.o.n.n.a.i.s.s.e.u.r..s ! :yes
" Soyez résolus à ne plus servir et vous voilà libres. " Etienne de La Boétie.
Roadster n°100 Scrambler n°006 "Old Voxan never die".
Didier55
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Re: Bonjour

Message par Didier55 »

Bonjour
Ça y est j’ai craqué je suis l’heureux possesseur d’une VOXAN STREET SCRAMBLER DE 2004
Ça fait plusieurs années qu'elle n’a pas roulée connaissez vous un garagiste qui peux faire une révision près de Rouen
Merci
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