Affiliés FFM

[Jack-Palmer]

ayé
Nous faisons partie de la Grande Maison
Nous pouvons donc délivrer des licences à qui en veut
Comment faut-il faire ?
un Émail à la Com Sport ou au bureau du VCF.

Bien sûr, c'est réservé aux adhérents à jour de cotisation 2010

fil@

[Le tatoué]

Concretement ca nous sert a quoi????

[Jack-Palmer]

Ben acter ce qui a été décidé à l'AG 2009
Ensuite être assuré en tant que club, pour toutes manifestations et rassemblement organisées par le VCF, ce qui n'était pas vraiment le cas avant...
Éventuellement permettre à certains d'entre nous de rouler avec une licence au nom du VCF.

[Le tatoué]

merki

[Jack-Palmer]

J'ai reçu les licences

Si vous êtes intéressés, merci de m'envoyer vos coordonnées par mail avec votre n° d'adhérent.

Ben oui, c'est réservé aux adhérents mais pour les autres, c'est possible ... avec le bulletin d'adhésion rempli et le chèque signé

fil@

[Sofie racing]

très bonne nouvelle, une licence NET VCF et ça roule. A+

[Jack-Palmer]

4 licences parties au courrier ce matin

fil@

[bruNOXan]

J'en veux une !
je t'envoie les infos par MP.
c'est à quel prix ?

[Jack-Palmer]

J'en veux une !
je t'envoie les infos par MP.
c'est à quel prix ?

par mail !!!

[VdeV]

Fil je t'ai envoyé ma demande sur ton email perso.
JP

[Scraty]

La Ligue Moto Régionale Auvergne m'a contacté récemment pour me dire que les imprimés de demande de licence FFM 2011 me seraient envoyés probablement à la fin du mois.

Pour l'année 2011, le Bureau a décidé que je reprendrai le flambeau de Jack-Palmer et que je serai donc le seul interlocuteur des adhérents intéressés par une licence FFM (je rappelle que le VCF ne s'occupe que de ses adhérents).

Si vous êtes fermement décidés à formuler une demande, faites le moi savoir dés à présent et le plus tôt possible, par mail exclusivement, en me précisant votre numéro d'adhérent et vos coordonnées. Dés que j'aurai les imprimés, je vous les ferai parvenir avec des instructions écrites.

Attention, je transmettrai en même temps à la LMRA, toutes les demandes qui m'auront été retournées, à une date qui sera précisée dans les instructions écrites (les règlements ne seront pas encaissées avant cette date).
Pour ce faire, et pour ne pas pénaliser les autres demandeurs par un retard, il conviendra que chaque demandeur respecte cette date de retour et soit aussi à jour de sa cotisation VCF 2011 à ce moment-là.

Merci de bien vouloir respecter ces consignes.

[Scraty]

Ca y est, les demandes de licence sont dispos !

Pour le moment, un seul VCFiste intéressé, mais bon, je pense que ça va bouger avec cette info et celle qui figurera dans le prochain "72° de Passion"

[Jack-Palmer]

Vive la relève !


fil@

[Scraty]

Et le progrès !!!

Je viens d'apprendre que vous pouvez faire votre demande en ligne.

Ca fait économiser un timbre et une enveloppe au VCF ... mais ça ne vous dispense pas de m'avertir de votre démarche (par mail) pour recevoir mes instructions et pour me faciliter la vie pour la gestion du bazar !

Merci d'avance !

PS : à ceux qui m'ont déja contacté, le courrier est en route ou prêt à partir.

[Paddy]

j'ai testé pour vous, j'ai imprimé ma demande de licence et ca se fait très bien.

[Paddy]

j'ai une question sur la couverture de la licence FFM (notamment la licenece entrainement que je souhaite prendre). Dans tout le blabla, il est écrit que je serais couvert si je roule sur un circuit homolgué par la ffm, ce qui n'est pas le cas du ceerta d'Issoire, c'est y vrai ? Si c'est le cas, je me pose la question de l'utilité de prendre cette licence si comme moi le licencié ne veut que rouler pour le plaisir sur des circuits pas forcément homologués "Feu Feu Meu" ?
J'ai mal compris ou bien ?

[x@v]

Non ta bien compris, enfin je le comprends comme toi.

La licence et son "assurance" ne servent a rien a Issoire, MDC ,Charade , et bien d'autre circuit qui n'obéisse pas aux ordres des Fédérations FFM et FFSA.

[alcapoun]

j'ai une question sur la couverture de la licence FFM (notamment la licenece entrainement que je souhaite prendre). Dans tout le blabla, il est écrit que je serais couvert si je roule sur un circuit homolgué par la ffm, ce qui n'est pas le cas du ceerta d'Issoire, c'est y vrai ? Si c'est le cas, je me pose la question de l'utilité de prendre cette licence si comme moi le licencié ne veut que rouler pour le plaisir sur des circuits pas forcément homologués "Feu Feu Meu" ?
J'ai mal compris ou bien ?

Euh si je puis m'exprimer ainsi, la licence entrainement c'est une vaste fumisterie uniquement pour faire rentrer du fric à la FFM.

Je m'explique :
La FFM ne t'assurera que dans le cadre de journée déclarée par les organisateurs en tant que journée d'entrainement.
Si la journée n'est pas déclarée, tu n'es pas couvert.
Mais pire encore le règlement stipule que les organisateurs doivent créer des sessions bien distinctes pour les licenciés et les non licenciés. Si ce n'est pas le cas : tu n'es pas couvert.
On mélange pas les torchons et les serviettes à la FFM.

Enfin il faut savoir que si un organisateur désire ouvrir sa journée à la fois aux licenciés et aux non licenciés, il y aura forcément une des 2 catégories qui ne sera pas couverte en assurance.

Pour que les licenciés soient couverts, il faut que la journée soit déclarée en tant que "entrainement".
Mais ce terme est spécifiquement celui que ne veulent pas voir les assureurs moto pour t'assurer sur piste, pour les nons licenciés, la journée doit etre dite "roulage libre". Faute de quoi les nons licenciés ne sont pas couverts.

Bref affilier un Club tel que le VCF à la FFM ne sert qu'à payer une licence au prez, et permettre à quelques gars de prendre leur licence ici. Pour ce qui est des assurances, le Club n'est couvert dans aucune de ses activitées par la FFM.

Information prisent auprès de Tania Petresco du service juridique de la FFM et Aurélien Solves du service "déclarations évènements" de la FFM.


AL'

[bruNOXan]

Je suis tombé en juillet dernier lors d'un journée organisée par Activbike. Activbike organise régulièrement des journées de roulage libre auquelles j'ai participée parfois avec ma Voxan et donc couvert par mon assureur (Club 14), parfois avec une GSXR "piste", sans carte grise et donc couvert par ma licence. Tout le monde roule ensemble, licenciés et assurés.
Quand je suis tombé, j'avais la GSXR (c'est pas grave, c'est une japonnaise...) la FFM a pris en charge tous les frais sans sourciller.

[Vik' the bike]

Intéressant comme info.
Quand j'ai demandé à mon assureur (AXA/Clé d'14), il a mis deux semaines à me répondre, et m'a dit que n'étant spécifié nulle part dans la police, je n'étais pas couvert pour une utilisation sur un circuit de vitesse.