Forums du Voxan Club de France

Avez-vous déjà rentré 2 café racer dans un monospace ? si oui lequel ?

Si non quel autre véhicule permet de :
- petit a : rentrer 2 cafés,
- petit b : rentrer 4 à 6 personnes assises sans les cafés,
- petit c : d'avoir un usage route et faire des bornes (pas trop poussif, bruyant, conso...)
- petit d : d'avoir un usage ville, donc un encombrement normal.

Christine

On s'embourgeoise, Miss Présidente ?

fil@

Un combi volkswagen comme le mien. (Transporter 4 multivan 2,5l tdi 102)
Deutch kalitat, 6 places plus le chauffeur, banquette arrière transformable en lit, glacière, table pour manger ou écrire des ordonnances présidentielles.
Si tu vires tout tu rentres deux cafe, sinon tu as l'attelage en général.
C'est presque pas bruyant, presque pas poussif si tu le prends en 150cv, ça consomme presque pas beaucoup de gasoil et ca fait presque pas surfeur quarantenaire sur le retour si tu mets pas les beach boys trop fort dans le poste.
Pour la ville c'est pas une smart mais ça se fait. Par contre ça rentre pas dans certains parking souterrains
Si tu veux essayer.... Tu sais où je suis

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Il faut se défier du devant des femmes, et du derrière des mules.

Ah j'oubliais... Un van, un combi, un bus, un cam,..... tu l'appèles comme tu veux: c'est tout un concept. Comme les voxans.
Ca va pour les voyageurs fauchés, les surfeurs, les veliplanchistes, les grimpeurs, les parapentistes, les plongeurs en eaux trouples, les musicos en tournée, les profs soixanthuitards, les bobos, les écolos qui veulent bien rouler au diesel, les motards qui ont passés la quarantaine, les hyppies soixantenaires, les familles recomposées, les jeunes couples avec enfant en bas âge, les mecs virés par leur nana (et inversement), les artisans qui veulent plus qu'une camionnette de boulot, et même les presque jeunes cadres dynamiques en costume italien (j'me comprends)

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Il faut se défier du devant des femmes, et du derrière des mules.

Y'a aussi le Trafic de chez Renault, bien de chez nous donc, la french touch.
Costaud pour les modèles 2.0 DCI à chaine de distri et non courroie, on en a 2 dans l'entreprise qui ont dépassé les 200 000 bornes sans problème et pourtant ils sont solicités avec remorque au cul la plupart du temps. C'est rapide, économique, silencieux et il y en a plein sur le marché vu que ça se vend comme des petits pains, en plus tu ne paie pas le prix du faire valoir VAG.

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Prez méritant du RCF

C'est vrai que ça marche bien aussi. Même mieux selon les moteurs. Et c'est moins cher souvent. Et heureusement que ça atteint les 200 000 chargé à bloc!
Perso je suis fan du compromis familiale/camping/utilitaire/route/ville/ de mon t4 ce qui semble être la question de CR51. C'est plus difficile de trouver un trafic équipé comme ça d'origine mais ca reste une option.
Toujours chez la régie renault, ne peut-on pas rentrer deux cafés tête bêche dans un espace en démontant juste les pots et les rétros. Ça doit passer non?

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Il faut se défier du devant des femmes, et du derrière des mules.

Attention à certains critères, notamment la hauteur totale qui peut empêcher l'accès aux parkings souterrains limités à 1,90 m.

Ceci exclut le Volkswagen 2 m
Renault Trafic Passanger 1,95 en l1h1, 1,97 en l2 h1, certains ont fait adapter une suspension spéciale.
Prendre au moins le modèle 115 cv

Peugeot expert récent : suspension hydraulique de série permettant l'accès aux parkings. En option sur le Jumpy Citroën. Par contre c'est moins large que le trafic.

Reste le Mercedes Vito. Il passe a l'aise mais il faut démonter les rétros des motos pour les faire entrer dans le camion.

Tout ça existe en version passager mais faut trouver où ranger les sièges et voir s'ils se démontent facilement.

L'avantage des versions VP : contrôle technique tous les deux ans (VU tous les ans)
Meilleure visibilité ( vitré). Possibilité de tracter une remorque de plus de 750 kg (avec le permis adapté) sans être classifié comme poids lourd (restrictions de circulation, limite de vitesse à 90 km/h).

A priori, le vito est plutôt pas mal pour l'encombrement et la facilité de circulance.
Par contre, y a un nombre de version, de motorisation, de transmission, pour s'y retrouver, chaud !
Et la fiabilité...

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Mon père avait son pote André qui bossait à GdF. "C'est Dédé, du Gaz" qu'il disait. Pourtant, faisait pas de moto, ce gars là...

As tu essayé le Del Vito ? A part la conso, le reste est bien.

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Simple Grouillot

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'Il y a de plus en plus de cons chaque année. Mais cette année, j'ai l'impression que les cons de l'année prochaine sont déjà là!'

Merci pour les infos, on va pouvoir se payer des heures sur le bon coin. Surtout que je suis très attachée à la couleur du bestiau, mais le rouge n'a pas l'air au catalogue chez les dealer de camion. Oui je m'embourgeoise, mais c'est surtout que dans quelques dizaines de mois j'ai 51 ans, et ce sera certainement une année avec des pannes, j'anticipe le camion. Et puis dormir dans un camion, c'est pas encore l'embourgeoisement maximal...
Christine

Pareil pour moi, sauf que mes 51 ans sont déjà loin derrière moi, et pour moi ce sera 1 Trafic, car moins de 2 mètres de haut, pas trop long en L1H1 mais suffisamment logeable, plus que les jumpy et consors de Chez PSA, suffisamment puissant même en 90ch même si le 115 est un plus, il y en a à profusion à vendre et le prix est correct, en plus il y en a 1 nouveau qui vient de sortir qui me convient moins car il est plus gros mais il va faire baisser le prix de l'ex-actuel. Dans 2 ans il y en aura 1 dans mon garage.

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Prez méritant du RCF

Tu as un grand garage, toi ...

fil@

Je dors très bien dans mon vito de 2005 - 185000kms pas du tout poussif en 110cv j'ai posé l'attelage + faisceau acheté 100€ neuf mais pas encore testé , 2 CR rentrent sans soucis de rétros, ou vfr + cr, par contre cr+scrambler y'a un rétro du scrambler à replier, coté conso mes vacances de septembre ont duré 2300kms en 9 jours avec 2 motos + barnum-matos camping, grimpé qq cols et sur l'ensemble consommé 8,2L sans jamais le ménager.
Niveau hauteur je passe partout mais pas encore essayé le 1m90 car les centre commerciaux ici sont à 2m

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Laisser sa Voxan au garage pour l'économiser c'est comme ne pas faire l'amour à sa copine pour qu'elle soit clean pour le prochain mec.

Si tu veux on peut essayer deux cafés dans mon expert mais je pense qu'ils seront un peu quichés !

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VX10

je crois que la voiture de Benito .......irait bien a Benita .....
en plus elle est vente a caen ..une alfa ....rouge ....
super non ?

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sans maitrise la puissance n'est rien

meme avis que denis pour le renault un peu plus de place que le jumpy en largeur
avec 2 becanes le 90cv peut etre un peu mou

Quelle version tu as ? Compact ou long ? Utilitaire ou VP ? Combien de places ? Les banquettes arrière facile à démonter ? Boite auto ou manuelle ? Boite 5 ou 6 ? Régulateur de vitesse ? Clim ? Bruyant sur autoroute ?

PS -> Alain : la conso du Del Vito a beaucoup baissé ces derniers temps. La contenance du réservoir étant largement revue à la baisse...

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Mon père avait son pote André qui bossait à GdF. "C'est Dédé, du Gaz" qu'il disait. Pourtant, faisait pas de moto, ce gars là...

C'est ballot, Dédé;
Stal était à l'anniversaire avec, il a même dormi dedans ...

Bin oui, c'est couillon, mais l'idée a fait son chemin sur la route du retour.
Ce qui confirme que "le plus important dans le voyage n'est pas le but, mais le parcours".
CF Joachim Du Bellay (1522-1560) : Heureux qui comme Ulysse s'est fait un beau road-trip, etc...

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Mon père avait son pote André qui bossait à GdF. "C'est Dédé, du Gaz" qu'il disait. Pourtant, faisait pas de moto, ce gars là...