Forums du Voxan Club de France

Tout est dans le titre

_________________
1: vmax
2: voxan roadster
3: svs 650
4: laverda 750 strike
5: voxan roadster puzzle
6: 400DRZ
7: YZF R1
8: honda 1000 VTR

T'es sûr de pas vouloir mettre des éléments de CR ?
Mieux, plus diffusés et plus fiables (dans ce cas, changer freinage et embrayage de préférence pour assortir l'ensemble)…
Quand le mien a lâché, j'en ai profité pour tout mettre en "bocaux séparés" !
Sauf si tu veux conserver du "strict origine", bien entendu…

_________________
Didier Roadster 176

Non,non, je suis ouvert a tout....

_________________
1: vmax
2: voxan roadster
3: svs 650
4: laverda 750 strike
5: voxan roadster puzzle
6: 400DRZ
7: YZF R1
8: honda 1000 VTR

Alors mon conseil : passe à la qualité supérieure avec les systèmes montés sur les CR (et autres Aprilia, Ducati…) en remplacement de systèmes qui ont été montés sur les Roadsters (et Ducati Monster et Supersport) et qui s'avèrent peu fiables…et surtout sans intervention possible ! Pour les autres, il existe des kits de réparation, complètement introuvables selon mon expérience pour le Road…


Sinon, en pareil à l'origine, y'a ça :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/554525609.htm?ca=12_s

_________________
Didier Roadster 176

Fait appel a Beringer t'y croiras pas !!

et a quel prix?

je suis que petit fonctionnaire moa....

_________________
1: vmax
2: voxan roadster
3: svs 650
4: laverda 750 strike
5: voxan roadster puzzle
6: 400DRZ
7: YZF R1
8: honda 1000 VTR

Ben moua ouvrier de chantier ,mais j'ai pas de toit a moua........c'est un choix!!

non seulement tu gagne en esthétique mais c'est très subjectif ,en plus tu ne ne reconnais plus ton freinage (plus de puissance et plus facile a doser) n’hésite pas en plus tu trouve des brembo série or facilement a prix raisonnable d'occasion sur le bon coin .

_________________
philippe
roadster 446

une voxan c'est bien,un roadster c'est mieux

les demi guidons sont des Tomazelli ?

Elle est belle et trés bien entretenue bravo c'est ça la passion.......et, c'est comme ça qu'elle prendront de la valeur en les sortant impeccable!!!

PS: pour les tomazelli ça y ressemble fortement en tout cas!!

Eh oui des Tomaselli, j'ai les mêmes sur mon Road.

_________________
Prez méritant du RCF

pour le maitre cylindre d'embrayage , regarde chez guzzi sur les V11 , se sont des PS12 en serie or , alors que sur les ducat se sont des PS13 . Sur le maitre cylindre d'embrayage plus le diametre est petit , plus le confort est grand . apres je dis ça ....c'est comme pour le mécacil .....

incroyable ce forum je n'ai même pas eu le temps de répondre que déjà les expert en mécanique voxan on donnés la réponse exacte (comme d'habitude)

_________________
philippe
roadster 446

une voxan c'est bien,un roadster c'est mieux

Me semble que sur le maitre cylindre beringer y'a écrit 14 ,j'avoue c'est cash et franc, je kiff...

merci c'est sympa, je ne sais si elle va prendre de la valeur (elle en a déjà énormément pour moi) mais je suis d'accord avec toi ma moto doit toujours être impeccable pas pour les autres, uniquement pour mon plaisir.

_________________
philippe
roadster 446

une voxan c'est bien,un roadster c'est mieux

Ils existent en 12 et 14, mais le 12 est bien plus doux et confortable, en plus malgré mes craintes il débraye bien à fond, alors faut pas hésiter. Merci Alcapoun pour le conseil.

_________________
Prez méritant du RCF

faut dire que tu as déjà essayé une voxan avec un pr12 de chez beringer .....et c'est assez confortable ...

Oui Mr Bernard, et même que j'en ai un aussi sur mon CR abeille.

_________________
Prez méritant du RCF