Après réflexion et un aller-retour à l'AG, si le saute vent qui équipait mon Street est aussi efficace sur mon Scrambler, je ne m'y fais pas du point de vue esthétique au poste de pilotage (là où on est tout de même le plus souvent sur sa moto !).
Je ne l'ai pas vendu avec mon Street vu l'état dans lequel il était devenu : une vraie coccinelle avec tous les éclats de peinture dus aux impacts, faute d'avoir reçu sa couche d'apprêt qu'il aurait normalement du recevoir.
Pensant l'utiliser avec mon Scrambler, je l'ai donc fait entièrement décaper et repeindre dans les règles de l'art, à la couleur de celui-ci : un rouge Ferrari qui est très proche du rouge 2006 des Streets et New Roadsters pour lesquels il est mieux adapté.
Prix à débattre, sachant que neuf il coûtait 230 € et que sa réfection m'a couté 95 €.
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