Forums du Voxan Club de France

Et pourtant rien à faire; j'ai même démonté le tube de remplissage d'huile de la bache ....
La bache est elle différente pour les points de fixation moteur?

Normalement la base de la VB1 étant le café, il ne devrait pas y avoir de problème, peut-être le réchauffement climatique en Bretagne est-il plus important et le moteur s'est dilaté

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Prez méritant du RCF

Salu Denis; Oui y'a surement une explication rationelle à tout çà
Je vais reessayer de le sortir ce fichu cache AAC

Bonjour à tous
Débarquement aujourd'hui du ferry, repos 15 jours
Pour mes petits soucis de faisceau électrique sur le VB1, j'ai pu trouver à bord du fil de la même section et couleur du faisceau endommagé (16 AWG correspondant à 1.31 mm2)
Je viens de finir mes petits travaux soudures
Je partais de çà:


Et voilà:




Et puis , j'ai voulu regarder à nouveau cette histoire de cache AAC, et bien çà passe en place ;il fallait dégager d'avantage le faisceau et autre durite...

Autant en visitant le réservoir et pompe à essence, c'était vraiment la misère
mais là, ca semble neuf





Bon je sais c'est juste visuel...
Sinon, j'ai remarqué que les cames sont moins large que sur un aac que j'ai en spare (celui en spare, les cames font 15mm de large et là je suis à 12mm sur le vb1).
Ces AAC sont spécifique aux VB1 ?

Salut sébastien,

jolie travail que les soudures des fils En ce qui concerne les AAC, je pense qu'il ne faut pas psychoter, cela doit venir du fait qu'il y a eu plusieurs fournisseurs et différentes fabrications.

Bon remontage.
Gilles.

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ceux qui vivent sont ceux qui luttent. Victor Hugo.

Scrambler N°159. CR N° 18.

Non, non, Seb, la VB1 n'est pas exceptionnelle, c'est juste un CR qui s'est fait rhabiller

Pour le câblage électrique, c'est grâce à la panne provoquée par ton "emprunt" de fils sur le ferry que tu est en congé?

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Prez méritant du RCF

Je suis démasqué, chut

RESERVOIR :

J'ai trouvé un carrossier qui peut refabriquer des réservoirs de VB1 (il a un moule).

Si un jour vous aviez un problème, voici ses coordonnées :

MR COQUELET Alain

06 83 08 58 52 ou 04 70 45 15 29

03150 Saint loup

Alain Coquelet est bien connu ici.

J'aimerais bien le rencontrer un jour etvoir sa collection, St Loup, ce n'est pas loin de chez moi.

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'Il y a de plus en plus de cons chaque année. Mais cette année, j'ai l'impression que les cons de l'année prochaine sont déjà là!'

Bonjour
J ai contacté Mr Estevan Emmanuel (06 84 28 06 60)
pour la fabrication du réservoir...
A priori, il en a déjà refait quelques un...
Je dois bientôt le receptionner
Seb

Bonjour à tous
J'ai commencé à polir le collecteur d'échappement qui était pas chouette du tout


Après polissage :

Je peux t'apporter les miens si tu as un peu de temps libre Ils sont crottés grâce à la campagne bettravière

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salut seb,
c'est quoi ton filtre photo ?

ou alors il faut nous donner le truc

si tu veux améliorer ta technique, j'ai des tubes dispo

@+ jp

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voxan addict

Et bien, dites moi, je crois que je vais me retrouver avec un gros stock de tubes
Le secret , c'est çà:
https://www.matthys.net/fr/kit-de-polis ... mm-1216461

Bonsoir à tous
Ce soir extraction d'un écrou de fixation du collecteur échappement avant.
Il trempait dans du dégripant depuis un bout de temps mais rien à faire, il a fallu utiliser la clé à griffe
L'écrou hexagonal ne faisait plus 8mm tellement il était oxydé...
Le moteur va pouvoir être déposé à présent et prendre place sur l'établi

Je le connais, il s'agit de mon fameux client qui m'a filé le virus Voxan Ce monsieur a de l'or dans les mains tant ce qu'il fait est extraordinaire!!!
Il a effectivement une VB1 sur laquelle il a refait entierement un réservoir en aluminium donc oui c'est la bonne personne pour ça

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Voxan Black Magic n°165 2009
Ducati Sport Classic 1000 monoposto 2006
Ducati Multistrada 1100S 2009

Bonjour à tous
Si je ne dis pas de bêtise, il me semble que Mr Coquelet passe par Mr Estevan pour la production du réservoir résine...
C est ce qu un ancien possesseur de Vb1 m avait dit...
Seb

Bonjour à tous
Mon tés de fourche étant oxydés légèrement, j en ai acheté un autre d occase avec vcf...
Du coups perdu pour être perdu, je me suis amusé à polir le tés d origine :

Jolie mais trop de boulot et d'entretien par la suite, enfin pour moi. Seb, je ne sais pas où tu prend la mer, mais ça s'annonce compliqué à St Malo. Le message est passé chez Shock, ton amortisseur te sera expédié la semaine prochaine.
Gilles

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Merci Gilles
D ici lundi, la dépression sera passée
Et puis c est d époque ces depressions, ça ne nous empêche pas de naviguer