Forums du Voxan Club de France

Bonjour,
Comment procéder à l'immatriculation d'un café racer vendu en Belgique puis importé en Suisse et finalement maintenant (ou bientôt) en France.
J'ai fait le tour du forum avec la "recherche" et j'ai conclu qu'il faut le n° d'homologation européenne en e2* normalement indiqué en "K" sur la carte grise.
Pas sûr que ce soit indiqué sur tous les modèles

Qui saurait regarder sur sa carte grise et me communiquer le n° pour un KF de 2001 (10 ème caractère) VN4V2020211
Peut-être plus facile à trouver sur une moto immatriculée à l'étranger (Belgique, Italie, Allemagne, ...)
Et je suis preneur de tout autre renseignement

Merci
Enzo,

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" Quand l'argent parle, la vérité se tait"

le VCF ré-importateur.

Doc 78

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Fini l'été, on va se les geler
vivement le printemps, qu'on ouvre en grand.

Bonjour Enzo ,

Pour mon Kfé de 2001 , le 10éme Chiffre est un 1
Bon courage pour tes démarches

Christophe

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Mieux vaut se taire et passer pour un con que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute sur le sujet.

Mais rien en "K" sur ma CG ;(

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Mieux vaut se taire et passer pour un con que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute sur le sujet.

bonsoir
mon café est de 2001 et comporte un N° sur la case K de la carte grise ....
E. VN4V2020211xxxxxx
ca t'interresse toujours ?

C'est la case "K" qui est importante si renseignée
La ça ressemble au n° de série de la case "E"

Enzo,

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" Quand l'argent parle, la vérité se tait"

regarde en MP enzo

le mien est un 2001 et le 10eme chiffre est bien un 1
K : e2*92/61*0016*00
si ça peut t'aider

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Laurent

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BM #109

Merci à tous,

Le e*92/61 est cohérent pour tous.
J'attends la suite....

Enzo,

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" Quand l'argent parle, la vérité se tait"

Voici la copie de la ligne K de notre café de 2002.

On pourrait t'aider si elle venait d'Inde, mais la Belgique... pas assez exotique

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Cat la Tortue orange

Bonjour,

Le sujet revient....
Et j'aurais besoin d'une copie du certificat d'homologation pour les café "Gardette"
Si l'un de vous en avait pris un en photo, je n'ai pas besoin d'un "original" mais juste de voir une référence

Merci
Enzo,

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" Quand l'argent parle, la vérité se tait"

Je t'envoie cela par mail, mon préz

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Prez méritant du RCF

Bonjour à tous
Je profite de ce post, ma question allant avec !

Peut-on, compte tenu des evolutions euro 3, euro 4 etc, ... espérer immatriculer une Voxan neuve (import), qui n’aurait jamais été immatriculée ailleurs ?

Merci
Thierry

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350RDLC depuis toujours, Et tout kzo ... Scrambler Orange 119, CR gris 135, Street rouge 297

Bonjour,

Mon affaire avance lentement et difficile de dire "surement"

Sinon, pour une moto neuve jamais immatriculée je pense que c'est impossible, à confirmer par les experts

Enzo,

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" Quand l'argent parle, la vérité se tait"

Pour moi impossible, ou alors attendre pour une immat en collection.

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'Il y a de plus en plus de cons chaque année. Mais cette année, j'ai l'impression que les cons de l'année prochaine sont déjà là!'

possible!
Patrick, de point de corde avait récupérer une black de belgique!, et avait pu faire les papiers!

Pour moi, pour une neuve, impossible!!!!
La moto doit à sa première immat correspondre aux normes en vigueur à cet instant!

La preuve avec les constructeurs auto qui ont fait immatriculer leur stock avant la nouvelle norme euro 6c du 1er septembre car ils ne passeraient pas le cap!!!


Pour une occaz, ce n'est pas la même chose.


Après il est toujours possible de contrecarrer le systême, mais pas forcément dans le plus légal!

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'Il y a de plus en plus de cons chaque année. Mais cette année, j'ai l'impression que les cons de l'année prochaine sont déjà là!'

Et la faire immatriculer à l'étranger dans un premier temps puis la rapatrier ?