Forums du Voxan Club de France

j'ai acheté un roadster en Angleterre. la préfecture me demande un certificat de conformité.
il y a eu il y a un peu plus d'un mois, un sujet sur ce problème, mais sans apporter de solution.
quelqu'un a t'il une solution, pour avoir un document à remettre à) la préfecture.
merci d'avance

Un certif de conformitée sur un truk qui est fait en France avec tout le bridage de mes couilles que sa demande,c'est vraiment l'hopital qui se fou de la charitée ,ben t'a qu'a rouler sans ou faire une declaration de perte de papier ,doit bien y avoir une magouille pour les enfler non?

PS:Sinon je te copie ma carte grise a un chiffre prêt et tu mets roadster ,de tte façon mon assureur AXA n'avait même pas la marque en ref dans son ordi c'est dire............. alors personne y verra quechi.......

Sacré Fanfan!
T'as raison, si il y a pas le droit y'a qu'a prendre le gauche...

Arretez les gars,les prisons sont pleines....

Bonjour Road 24.

Je suis le cas "précédent" concernant une demande de certificat de conformité...

1 - J'ai effectué de nombreuses demande auprés de VENTURI (comme l'avez suggéré un membre du club), même avec AR....aucun retour de leur part !!

Les monégasques préfèrent boire du champagne sur leur Yacht que de s'occuper d'un blaireau comme moi !

2 - Je suis aussi rentré en contact avec différentes DRIRE en plus de la mienne (pour avoir différents interlocuteurs plus ou moins disposés) pour prendre les infos !! 99.99 % d'entre eux s'en cognent complètement.. probablement parce que cela sort de leur routine...

J'ai donc pris un Rdv avec ma préfecture (par le biais du maire de ma commune... putain, faut aller jusqu'à faire marcher le politique pour que les choses essayent d'avancer !) pour qu'ils m'aiguillent sur la bonne démarche à entreprendre et qu'ils me donnent le bon contact de la DRIRE.

C'est la que cela devient comique : Le responsable de la préfecture me donne le nom du boss de la DRIRE et me dit que je tombe bien car ils peuvent me recevoir.

Je file à la DRIRE, me trouve devant une porte blindée , sonne à l'interphone et demande de rencontrer le monsieur X.. Voila que l'interlocuteur me répond : " bin mon monsieur, c'est que X est à la retraite depuis un an !!"

Classe, le listing mis à jour de la préfecture !

Un responsable veut quand meme bien me recevoir. je lui raconte mon histoire et lui demande si il peut me fournir un PV (certif de conformité de mon STREET).

Il me sort sa fiche "standard", me demande mes numéros de cadre, série et les Db à 4000t/mn...

Et la : voila que mes n° d'homologation ne sont "soit disant" pas au nombre suffisant pour remplir la fifiche...

- C'est normal lui dis-je, votre fiche est la même qu'elle soit pour une voiture, caravane, moto, fusée ou vaisseau spatial !!

"Et bien monsieur, il faut me donner une photo de votre cadre avec ses numéros" me répond t'il ! "mais si je n'arrive pas à imprimer le document, bin va falloir alller sur notre site de montlhery"

- Je lui demande pourquoi ?

"bin si on n'a pas le doc, va falloir faire homologuer votre bécane la-bas !"
"Yaura tous les points de contrôle à réaliser"

- Bin combien ca coûte ca monsieur ?

"bin va ptet falloir compter quelques centaines d'€ par point,faut compter 3 ou 4000 €"

BREF : Je lui envois tout le bordel comme il faut ! Opération éffectuée depuis plus de deux mois : nombreuses relances, courrier avec AR.... RIEN !! SILENCE RADIO !!

Je suis MAUDIT !

En final, je suis malheureux , mais alors malheureux comme une tombe !!

J'ai une bécane qui ne roule pas.

Je désespere..

Bonne chance à toi, peut-être que les type de ta DRIRE seront plus concilients ou motivés que les miens.. de toute façon, va falloir que tu t'approches d'eux en effectuant une demande de réception à titre isolée.

Bye.

Tu prends un beau papier à entête Voxan, tu mets les caractéristiques techniques de la machine, une belle signature de ministre, un tampon VCF
et le tour est joué.
C'est comme ça que nous faisons dans le milieu de la moto de collection.
Lorsque j'ai acheté une Triumph speed de 1947 in England il y a trois ans, c'est moi qui donnait la liste des papiers necessaires à la personne de la préfecture.
N'ayant pas l'habitude pour la plupart de traiter ce genre d'affaire, (achat de véhicule à l'étranger par un particulier), ils connaissent mal la procédure.
Par contre mieux vaux tout avoir parce que pour te pourrir la vie, ils sont fort !!
Comment veux tu te procurer un certificat de conformité pour une BSA ou une Norton autrement ? ...donc, il faut le faire soi même.

Si tu as besoin, contacte moi, je te donnerai un modèle

A+

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Des Twins sinon rien !!

Encore une chose, il faut passer par la D'RIRE qui porte bien son nom lorsque tu n'as pas de carte grise que ton véhicule soit Anglais ou non.

Un véhicule acheté avec une carte grise n'a pas besoin d'être réhomologué.
Lorsque tu as une carte grise d'un pays de la communauté Européenne ce n'est pas nécessaire.

C'est plus compliqué avec l'importation par exemple, de la Suisse...

Donc ne rien payer ni à la D'RIRE, ni à aucun autre organisme.
Juste ta nouvelle carte grise à la préfecture.
Courage les gars, vous allez y arriver.

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Des Twins sinon rien !!

Enfin des mecs qui lache des tuyaux ...........trés trés interéssants même si ce n'est que la loi!!!

Pour celui ou ceux qui ont acheté leur véhicule en Angleterre, avez vous :
1 - "The registration certificate" 915 UXR (ou carte grise!),
2 - Un certificat de vente ou facture,( qui précise "intel" à bien vendu le
vehicule....immatriculé, à Mr ....)
3 - Certificat d'acquisition d'un véhicule à moteur provenant de la CEE
(document délivré par la recette des impôts),
4 - Certificat de conformité, (voir mail précedent),
5 - Pièce d'identité,
6 - Justificatif de domicile (facture EDF, ....)

Consulter le site internet de la préfecture pour avoir les détails

A+

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Des Twins sinon rien !!

Euuuuh ....

Bonsoir a tous.

J'aurai besoin de l'aide précieuse de l'un d'entre vous !

A quel possesseur de STREET SCRAMBLER puis-je envoyer un mp ?

Vraiment merci à vous d'avance pour votre aide

Bye

A moi si tu veux, tout dépend de ce que tu cherches, je n'ai pas la science dans l'infusion.