Forums du Voxan Club de France

Et voila



et puis

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Entre le street et le VX10 le choix est toujours difficile - Mais quand on les chevauchent on sait que l'on a fait le bon choix

Alors ça c'est 2 BONS brélons

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La traduction de MOTO en langue de shakespeare est "vélo", et je peux vous GArrr......entir qu'une VOX c'est vraiment un VELO!!!

Comme le dit fanfan c'est un refroidisseur trouver sur ebay, efficace oui je pense avec la modif de l'os de poule et le décalage du radiateur ça refroidit beaucoup mieux, sinon mise à part ça pas de modification majeur, simplement le remplacement des disques d'origine avant par des waves, la aussi le freinage est net est précis et cela sans changer le maître cylindre, les flancs du radiateur eux son made in home et participe aussi au refroidissement.

@+

Saint cloud maiille dire,fort ze rend sainement.

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une française VAUT X' CENT japonaises.Restons modeste quoi!

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Il faut se défier du devant des femmes, et du derrière des mules.

Magnifique...
Si j'ai un 2ième CR, c'est ce que je ferai je pense ...
En gardant la forme du réservoir du CR.
Un peu comme le dessin de Valdant dans CR Mag.

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Café Racer 2003 - n°046 (un Lotois)
Café Racer 2001 - n°259 (un revenant)

SUPERBE,rien a dire a part que les voxan je les aimes avec les bracelets!!

Très belle, propre en plus...

MAGNIFIQUE

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épicurien : des passions à doses raisonnables . La vie est belle

Ouais, ben dimanche en te voyant faire le con sur ma moto, je t'ai trouvé beaucoup moins regardant sur la propreté....

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Il faut se défier du devant des femmes, et du derrière des mules.

ET PAF le Loup!!!!

la black magic 130: en voici 2...





devant l'ancienne concession voxan à tours...

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et pourtant elle tourne

Sacré fanfan !




Je me suis senti comme sur un surpermot au niveau position !

Imagine si je m'étais senti sur un supercross....

T'es trop petit pour un supercross

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Il faut se défier du devant des femmes, et du derrière des mules.

OUAHOU,cette toxic est magnific,
ah si Voxan avait pu la produire....avec roues à rayons et jantes noires hein?
Y'a de l'autonomie,tu peux prendre des sacoches et un paco(pas trop gros)
une gueule a se damner.

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une française VAUT X' CENT japonaises.Restons modeste quoi!

La toxic est sur une base de roadster ou de CR ?

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Café Racer 2003 - n°046 (un Lotois)
Café Racer 2001 - n°259 (un revenant)

C'est pourtant les meilleurs pilotes.....................

Bon allez cette fois-ci je vous fais la fiche technique complète :

- Chassis : Roadster
- Moteur : scrambler modifié avec arbres à cames et boitier électronique de Café racer
- Fourche et Té de fourche : Cafe Racer
- Amortisseur : Cafe Racer
- roues et freins : Cafe racer
- boucle arriere et platines passager : Cafe racer
- habillage arriere, garde boue avant et selle (retaillée): Cafe racer
- réservoir : Black Magic
- platines commandes reculées : Black Magic (achat groupé VCF)
- Faisceau électrique : scrambler modifié.
- Vase d'expansion : Black Magic
- Compteur : adaptable Acewell
- platine pour compteur : Pat91 performance
- Tête de fourche : adapatble Puig (à repeindre)
- Maitre cylindre frein avant : Roadster
- maître cylindre frein arriere : Cafe Racer
- Guidon : type Street alu
- Pontets et cales d'adaptation pour guidon : polo performance
- Pattes de phare : Pat91 performance
- phare : scrambler.
- Boulon de Té de fourche : Yamaha 650 xs avec entretoise polo performance
- Commodo droit : cafe racer
- Commodo gauche : Honda modèle inconnu.
- Os de poulet évidé by polo performance
- Ajout d'un radiateur pour quad sur durite d'eau
- rétroviseur : rizoma.
- échappement : Mig Cafe Racer peints. (Changement à venir bientôt)

J'crois que j'ai rien oublié

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Il faut se défier du devant des femmes, et du derrière des mules.

Merci fanfan !

Si pilote torpilleur