Forums du Voxan Club de France

Tout à fait Alcapoun...Merci du temps que tu as passé pour me renseigner.

10590 € correspondent environ au 10625€ de la facture de 2007.

Je lui ai fait une proposition avec Rdv en France à Perpignan.
D'ici là je me renseigne à la préfecture et sur le net pour confirmer et préciser tes infos.
Car si c'est un particulier (donc pas de TVA, si j'ai bien compris) et que la moto est clean (état et passé) cela peut être intéressant suivant le prix sur lequel on s'accordera.

Et si ce qu'il dit est vrai bien tant pis!
Vaut mieux être 2 sur une bonne affaire que tout seul sur une mauvaise


Tiens comme par hasard une enchère vient de tomber à 6000€ par un profil 0:
Ça ressemble à une "auto-enchère" automatique pour verrouiller la vente à un niveau mini...y'm prendrais pas pour un c.. celui là?

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- Street Scrambler 2004 n°112...... Projet:"VX10 Charadisé"
- Black "Clagic" ou "Massic" n°20,
- VX10 n°11,
- Café Racer 2005 n°89,
- Vmax 1995 très préparé

A ton service

le prix sur lequel vous tomberez d'accord sera le prix final.
La récupération de TVA pour un véhicule d'occasion, ou le rajout de tva pour un véhicule neuf ne peux avoir lieu que dans le cas d'un achat à un pro.
Par contre si c'est un particulier qui a acheté sa moto il y a 3 ans et qu'il ne l'a pas utilisée depuis, celle ci a tout de même du etre mise en service par son concessionnaire non ? Donc la garantie se terminait en 2009 ?

Là il y a un truc que je pige pas ...

AL'

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AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...

Pour la garantie, je suis à 200% d'accord avec toi:
Modèle 2004, vendue en juillet 2007 = Garantie terminée! Or, il annonce 2 ans de garantie...

Par contre, en y regardant de plus près, il se présente comme un pro (MES K QUAD, S.L) qui aurait acheté au concessionnaire VOXAN de Barcelonne (C'est sur la facture): Il risque donc de vendre une moto neuve, jamais immatriculée....

Les inconvénients d'une 2004 (les AAC ont changés en 2009) et les inconvénients d'une neuve (TVA à payer) ...

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Si c'est un pro, tu dois pouvoir acheter la moto hors TVA (il doit avoir un formulaire de l'administration fiscale locale pour vente au sein de la cee),
Donc tu paieras ta moto HT en espagne, mais tu paieras aussi la tva en france.
Effectivement il se peut que la mise en service n'ait pas été faite.
Dans ce cas tu devras passer par un concess français pour faire la mise en service (je crois que tu en connais un bon ?) mais pour cela il te faudra attendre que l'usine trouve un nouvel acquéreur.

Renseignes toi bien pour les véhicules d'occaz (nombre de mois d'immat et nombre de kilometres) Si besoin d'un compteur kilométré, ça peux toujours se trouver ...

A plus

AL'

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AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...

Quand on rentre un produit de l'étranger en France c'est pas 5,5% la TVA?me semble avoir entendu que c'est une des causes de la délocalisation.........entre autres!