TOULOUSE: JOURNEE essai VX10 le 12 Décembre

[davdor]

Journée d'essai de la VX10 et rassemblement VOXAN : Samedi 12 Décembre
Venez nombreux montrer aux Toulousains qu'il y a des Voxan sur Toulouse
pour les essai CR, VX10 ou pour l'acheteur de la CHARADE , prendre rdv par mail cashmoto@free.fr (pour le meilleur déroulement de la journée)
Je vais essayer d'avoir la moto de Thierry SOL et peut etre lui meme?
merci de votre participation
horaire 10h 13h-14h 18h
CASH MOTO
2 AV D'ATLANTA
31200 TOULOUSE
SORTIE 14
www.cashmoto.fr

[l'anglais]

Super, j'ai envie de faire un essai, donc depuis Dijon j'ai pas mal de bornes a faire tout hasimute.
Et le Lucky a Bordes pillot????L' usine pourrait faire aussi des efforts pour la montrer cette belle voxan, le moindre pelerin de cote d'or se tape 500 bornes pour un essai!!!!non mais!!
Là pas content le gars.....
A plus faites circuler l'info a qui de droit.
voxamicalement

[Jivaro]

Nos amis de Toulouse font essayer leur moto personnelle. L'usine ne dispose que d'une moto en prêt. C'est celle des essais presse, et son programme est plutôt chargé. Je pense qu'au printemps, ce sera plus facile.

[l'anglais]

Donc en 2011 a dijon!!! et ben pas prés d'en vendre des becanes
C' est super le VCF va bientot prendre le titre d'usine "Voxan"
J'fais la gueule
Bonne nuit

[jeanclaudeRS]

Super, j'ai envie de faire un essai, donc depuis Dijon...........

Tu viens à Marseille, le concess a acheté une VX10 rien que pour http://www.youtube.com/watch?v=WQBLn6Ur0S4

[alcapoun]

Super, j'ai envie de faire un essai, donc depuis Dijon j'ai pas mal de bornes a faire tout hasimute.
Et le Lucky a Bordes pillot????L' usine pourrait faire aussi des efforts pour la montrer cette belle voxan, le moindre pelerin de cote d'or se tape 500 bornes pour un essai!!!!non mais!!
Là pas content le gars.....
A plus faites circuler l'info a qui de droit.
voxamicalement

Les adresses où tu peux essayer la vx10 sont sur la page d'acceuil du site.
Certains concess ont joué le jeu ... à savoir que pour vendre des vox, il faut les faire essayer.
Mais c'est vrai avec toutes les marques.

AL'

[Jivaro]

Jouer le jeu, c'est bien. Avoir assez de billes pour jouer, c'est autre chose.

[mazden]

Jouer le jeu, c'est bien. Avoir assez de billes pour jouer, c'est autre chose.

Et jouer dans la cour des grands qu'est-ce tu en dis?

[Jivaro]

J'sais pas ce que je ferai quand je serai grand !!!

[l'anglais]

Merci a tous ces nouveaux proprio de VX 10, qui prennent le risque de faire essayer leur monture, et concess qui se mouillent de l'achat d'une vox pour les eessais. Mais je trouve cela un peu desolant!!!!
Ca n'est que mon avis.
A + yv

[jeanclaudeRS]

. Mais je trouve cela un peu desolant!!!!
Ca n'est que mon avis.
A + yv

qu'est ce qui est désolant ?

[fanfan25]

Tu suis pas JC

Désolant que tu doives payer une bécane pour la mettre a l'essais ou la mettre dans ton bouclard en expo,on compare juste avec ceux qui font dans la chinoiserie ou les commerciaux seraient prés a te remplir même ton garage pour y trouver de la place a en mettre,sans compter les marges,donc la dessus c'est éffectivement désolant mais dans 15j ça pourrait changer !! l'espoir fait vivre!!

[jeanclaudeRS]

Tu suis pas JC

Ouais j'ai pas l'air mais je le suis un peu

Donc si je comprends bien, Kawasuki (par exemple), mettrai à dispositionde chaque concession du mOOOOOnde, une moto gratuitement! C'est ça ?

[fanfan25]

En gros c'est ça !!!et de source sûre!!et si le modéle tu le vend pas tu change de modéle!

[jeanclaudeRS]

En gros c'est ça !!!et de source sûre!!et si le modéle tu le vend pas tu change de modéle!

Ok je suis ton résonnement :
Allez je compte en moyenne 5 concessions par département x 100 = 500 motos (1 modèle de la marque) x 198 pays = 99 000 motos!

Mais comme l'Afrique et l'Asie compte 50% des pays et qu'il n'y a peut être pas 1 concession dans chaque bled, on divise par 2 le nombre de motos mis gratuitement à disposition et il nous reste quand même 49 500 motos



Tu peux m'appeler MÔÔÔssieur Thalès

[fanfan25]

JC le plus fort c'est que le gratuitement ce vend donc pas d'avance de marchandises Monsieur Théor aime?

[alcapoun]

En gros c'est ça !!!et de source sûre!!et si le modéle tu le vend pas tu change de modéle!

Pour avoir été sur les rangs pour prendre la direction "administration des ventes" de kawasaki France, et pour avoir fait du développement réseau pendant 6 ans, je peux t'assurer d'une chose Fanfan ... c'est que tu crois encore au pere noel

Je ne connais pas tes sources, mais soit elles sont très mal informées, soit complètement à coté de la plaque.

Pour que VOXAN puisse se développer, la marque à besoin d'un réseau fort. Cela entend une reconnaissance locale de la concession, et des reins solides.
Les concessions fonctionnent dela façon suivante : elles achètent des motos à un distributeur/importateur/fabricant, qu'elles revendent en faisant une petite marge à des particuliers.
Là où les concessions gagnent de l'argent c'est sur le contrat d'exclusivité (entre 2 et 3% sur l'ensemble des achats de l'année pour les marques japonaises), et sur la réalisation des objectifs.
Objectifs qui sont la pénétration sur le secteur affecté, et le nombre de motos achetées (soit en global, soit catégorie par catégories) dans l'année. C'est pourquoi il n'est pas rare de voir des motos en concessions immatriculées en décembre (ou date de fin de période), neuve avec 0 kilometre et bradées avec une belle ristourne. Mais la remise conscentie sur les 4, 5 ou même 10 motos qui ont été immatriculées, n'est rien à coté de la prime de performance et la prime de pénétration. Cela peut etre par exemple 1% de remise supplémentaire conscentie pour l'année suivante.

Voila pourquoi, il ne faut pas croire qu'une marque prete des motos à ses concessionnaires; C'est tout le contraire. Il y a même obligation pour conserver la paneaux, d'avoir X motos de démo en magasin (qui donnent en général droit à une remise spécifique ainsi qu'à un délai de paiement plus long), d'avoir X moto de stock, etc ...

Si on veut que les VOXAN soient vendues, il faut qu'on puisse les voir en concession, et qu'on puisse les essayer. Voila pourquoi il faut des concessionnaires établis (mais pas filantropes ), à l'image du réseau Gardette. Mais celui ci a bu un tel bouillon qu'il sera difficile de retrouver un réseau aussi dance et de cette envergure.

Telle est la dure loi du marché. Et elle ne laisse pas beaucoup de place pour les passionnés tels que Luckymoto, ou Jivaro. Si ce n'est de devenir AGENT d'une grosse concession, ou CT dans le cadre de Voxan.
Ce qui veut dire que le commercial de la concession va vendre la moto, et le vrai pro (comme jiv ou lucky) va entretenir la moto. Ce qui est un mauvais calcul, car vendre des motos sans en assurer l'entretien n'est pas suffisant pour amortir l'investissement. Et entretenir des motos sans pouvoir en vendre n'est pas suffisant pour permettre de vivre de sa passion. C'est le chien qui se mord la queue.

AL'

[fanfan25]

Bon ben alors pourquoi ils font pas du voxan a la place des chinoiseries si le procédés est le même?parceque les bouclard ne veulent pas faire du Voxan c'est ça?moi c'est pas ce que mon bouclard m'a dit sinon a la place des ces kawa il y aurait de belles voxan!!ou ils ont peur de pas pouvoir les vendres alors qu'une kawa peut se refiler de concess a concess?

[JetForce]

J'y etais!
Super journée, acceuil très sympa de David et Dorothée, presence et pas mal de voxan en statique et des gens qui passaient avec les leurs.

Essai de la VX10 blanche et d'un café orange, la encore super, j'ai pus essayer la VX pendant une demi heure!
Comme je connais pas la region Fullstrike et a sa monture m'ont servis de guide! tres bon guide et tres sympa de faire une ballade a 2 VX10... une demi heure de reve

Quelques photos pour illustrer








Quand a la VX, FOR-MI-DABLE, j'ai essayé pas mal de moto dans mon ancien boulot de vendeur moto mais comme la VX10, pas beaucoup!

Le moteur est toujours aussi bien, la moto est hyper maniable (Fullstrike ma fais remonté des files de voiture, sur le coup j'etais pas sur de moi mais... enfait s'est un velo!), dans les virage s'est super, enfin vraiment une bonne machine! plus jolie en vrai qu'en photo dailleur, par contre j'avou que l'arriere j'accroche pas... spa vilain mais s'est pas beau non plus je trouve. Ca m'empechera pas de signer dans quelques mois

[fullstrike]

Content d'avoir fait ta connaissance et de t'avoir servit de guide, meme si la visite a ete un peu raccourcie