La presse et VX-10
Modérateurs : Enzo, cr126, mazden
- OLD.BILLY
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PhilB2
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MOTO MAG
Salut à tous,
Je viens de recevoir le dernier MOTOMAG (je suis abonné).
Il contient une prise de contact du VX10 (RODAGE).
Je ne sais pas si le journaliste est payé par le VCF ou si E.T. les a menacé d'un droit de réponse pour la moindre critique.
Mais l'article est plutôt élogieux tout en restant réaliste.
Même la question de l'esthétique est traité positivement, notamment avec de belles photos (angle de prise de vue choisi pour mettre en valeur).
C'est typiquement un article qui donne envie d'acheter (tout le contraire du comparo MR).
Vu qu'il s'agit d'un magazine dont le ton juste et posé (*) est susceptible d'attirer l'attention de la clientèle qui peut mettre 12500€, c'est plutôt positif.
Cordialement
PHILB2
(*):
-par exemple être contre la limitation à 100ch, mais ne pas afficher les puissances de version libre.( non dispo en FRANCE)
-Ne pas montrer à tout va des motos en wheeling
-Tester en vrai grandeur des casques, protections dorsales, des vestes ou pantalons à l'abrasion.
Je viens de recevoir le dernier MOTOMAG (je suis abonné).
Il contient une prise de contact du VX10 (RODAGE).
Je ne sais pas si le journaliste est payé par le VCF ou si E.T. les a menacé d'un droit de réponse pour la moindre critique.
Mais l'article est plutôt élogieux tout en restant réaliste.
Même la question de l'esthétique est traité positivement, notamment avec de belles photos (angle de prise de vue choisi pour mettre en valeur).
C'est typiquement un article qui donne envie d'acheter (tout le contraire du comparo MR).
Vu qu'il s'agit d'un magazine dont le ton juste et posé (*) est susceptible d'attirer l'attention de la clientèle qui peut mettre 12500€, c'est plutôt positif.
Cordialement
PHILB2
(*):
-par exemple être contre la limitation à 100ch, mais ne pas afficher les puissances de version libre.( non dispo en FRANCE)
-Ne pas montrer à tout va des motos en wheeling
-Tester en vrai grandeur des casques, protections dorsales, des vestes ou pantalons à l'abrasion.
- Christian
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- Enregistré le : jeudi 30 juin 2005 15:55
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Moi aussi, je viens de terminer le mini essai de Moto Magazine et le moins que l'on puisse dire, c'est que l'article est plutôt élogieux.
Après avoir parlé de la ligne très personnelle, l'essayeur écrit : "Restent les prestations au roulage qui, disons-le d'entrée, sont au niveau de la concurrence"
"En ville, la VX 10 sait se faire douce. Injection souple, boîte de vitesses discrète, transmission sans à-coups, il n'y a que le rayon de braquage assez moyen qui limite les maraudes au pas"
".... ni le chassis, ni le moteur ne font leur âge! Vif, rugueux juste ce qu'il faut, il monte à l'assaut du compte tours dans une musicalité mêlant timbre d'échappement et sifflements d'admission. Le pied!"
L'essayeur reconnait toutefois un manque de gniak comparé à la KTM ou à la Moroni.
"....châssis à la stabilité exemplaire bien aidé par un amortissement de qualité, ainsi que par un train avant neutre et précis qui se place là où votre regard le décide"
Le freinage est également bien noté avec la remarque pertinente pour ceux qui veulent à tout prix la dernière nouveauté: "comme quoi le "radial à tout va" n'est pas indispensable".
Pour terminer, il est fait état de l'excellence de l'éclairage (enfin un journal qui vérifie à quoi peuvent servir deux phares au lieu d'un) et de la finition qui "a fait un bond en avant".
Bref, faites vous du bien, allez acheter Moto Magazine.
Cela confirme que ce journal effectue des essais qui se rapprochent à chaque fois du roulage au quotidien du motard moyen.
Vivement l'essai complet de la belle VX 10!
Après avoir parlé de la ligne très personnelle, l'essayeur écrit : "Restent les prestations au roulage qui, disons-le d'entrée, sont au niveau de la concurrence"
"En ville, la VX 10 sait se faire douce. Injection souple, boîte de vitesses discrète, transmission sans à-coups, il n'y a que le rayon de braquage assez moyen qui limite les maraudes au pas"
".... ni le chassis, ni le moteur ne font leur âge! Vif, rugueux juste ce qu'il faut, il monte à l'assaut du compte tours dans une musicalité mêlant timbre d'échappement et sifflements d'admission. Le pied!"
L'essayeur reconnait toutefois un manque de gniak comparé à la KTM ou à la Moroni.
"....châssis à la stabilité exemplaire bien aidé par un amortissement de qualité, ainsi que par un train avant neutre et précis qui se place là où votre regard le décide"
Le freinage est également bien noté avec la remarque pertinente pour ceux qui veulent à tout prix la dernière nouveauté: "comme quoi le "radial à tout va" n'est pas indispensable".
Pour terminer, il est fait état de l'excellence de l'éclairage (enfin un journal qui vérifie à quoi peuvent servir deux phares au lieu d'un) et de la finition qui "a fait un bond en avant".
Bref, faites vous du bien, allez acheter Moto Magazine.
Cela confirme que ce journal effectue des essais qui se rapprochent à chaque fois du roulage au quotidien du motard moyen.
Vivement l'essai complet de la belle VX 10!
- paul andre
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- Christian
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- jean-marc
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moi aussi je partage l'avis de PhilB2
article tout a fait de bon ton et a mon avis qui cible la clientele voxan
pour vox c'est un motard ayant 10 ans d'experience passé 35 ans et qui recherche une moto de caractere sans avoir celle de Mr tout lem onde
facile de prise en main mais qui lui permet si besoin est une ptite arsouille
bref la VX 10 est LA moto qu'il lui faut
il y a aussi un article dans le MJ de cette semaine dans le cadre d'un essai dans les vosges concernant l'eclairage qu'il trouve correct pour la vx10
et dans motomag trrès bon
:wink @+ JM
article tout a fait de bon ton et a mon avis qui cible la clientele voxan
pour vox c'est un motard ayant 10 ans d'experience passé 35 ans et qui recherche une moto de caractere sans avoir celle de Mr tout lem onde
facile de prise en main mais qui lui permet si besoin est une ptite arsouille
bref la VX 10 est LA moto qu'il lui faut
il y a aussi un article dans le MJ de cette semaine dans le cadre d'un essai dans les vosges concernant l'eclairage qu'il trouve correct pour la vx10
et dans motomag trrès bon
:wink @+ JM
forza VOXAN
- joelaf'
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- Localisation : en pleine Voxanie!!
Reçu ce jour le motomag.
Si je connais un peu quelques journalistes de MM, celui qui a fait l'essai, j'ai dû le croiser une fois ou deux.
In fine,on sent que le prix n'est pas un aspect qui rebute et qu'il faut sauver le soldat Voxan.
Par contre (et pour les sociétaires Mutuelle des motards) y a un encart au milieu qui la colle franchement pas à son avantage.
Dommage, surtout pour une assurance mutuelle dont le CA avait pris une décision politique, en l'occurrence celle de ne pas décourager les motards roulant en Vox' et en leur proposant des tarifs attractifs, qitte à y perdre, mais pour encourager la marque.
Je ferai part de ces modestes récriminations au rédac chef de "Passion Mutuelle" (qui par ailleurs a écrit un très bon bouquin) quand je le verrai
Si je connais un peu quelques journalistes de MM, celui qui a fait l'essai, j'ai dû le croiser une fois ou deux.
In fine,on sent que le prix n'est pas un aspect qui rebute et qu'il faut sauver le soldat Voxan.
Par contre (et pour les sociétaires Mutuelle des motards) y a un encart au milieu qui la colle franchement pas à son avantage.
Dommage, surtout pour une assurance mutuelle dont le CA avait pris une décision politique, en l'occurrence celle de ne pas décourager les motards roulant en Vox' et en leur proposant des tarifs attractifs, qitte à y perdre, mais pour encourager la marque.
Je ferai part de ces modestes récriminations au rédac chef de "Passion Mutuelle" (qui par ailleurs a écrit un très bon bouquin) quand je le verrai
Juliette est triste : "Homéopathie"
Space-taf réplica project
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- alcapoun
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Effectivement, il semble que la VX10 coute une foi et demi le prix du CR à assurer en tous risques.joelaf' a écrit :Par contre (et pour les sociétaires Mutuelle des motards) y a un encart au milieu qui la colle franchement pas à son avantage.
Dommage, surtout pour une assurance mutuelle dont le CA avait pris une décision politique, en l'occurrence celle de ne pas décourager les motards roulant en Vox' et en leur proposant des tarifs attractifs, qitte à y perdre, mais pour encourager la marque.
AL'
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Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...
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- alcapoun
- Messages : 5020
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En ce qui me concerne, les prix proposés par AXA (à couverture égale) sont à l'euro près les mêmes que la MM.x@v a écrit :A l'époque ou j'étais membre bien raquetté de la MM , ma cotisation me coutait presque le double de chez AXA.
Sympa les prix attractif ......
Donc, après 10 ans, et ayant toujours été bien remboursé (le tous risque ça aide surement), je reste à la mutuelle
AL'
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fanfan25
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- joelaf'
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- Localisation : en pleine Voxanie!!
Loin de moi l'idée de relancer le débat club 14/Mutuelle même si j'ai un avis tranché sur la question et que je peux en débattre au besoin. Néanmoins, je reste surpris du papier sur la VX 10 dans le passion Mutuelle.
Notre responsable Comm' ne se sent pas de faire un petit courriel à l'auteur? :p
Notre responsable Comm' ne se sent pas de faire un petit courriel à l'auteur? :p
Juliette est triste : "Homéopathie"
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- fullstrike
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PAT69
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- Enregistré le : lundi 21 juin 2004 8:40
- Localisation : LYON
C'est ce qui m'était arrivé quand j'ai voulu assré le Street à la Macif en Juin 2004! Il a fallu que je leur apporte un prospectus de la bête pour qu'ils mettent à jour leur brouzouf!!!fullstrike a écrit :je suis passé à la Macif pour assurer ma belle...
J'ai pas eu de tarif, car actuellement elle n'est pas repertorié dans la base Macif...
ce sera fait dans quelques jours et je vous dirais ce qu'il en est...
Les constipés chroniques et les écrivains ont au moins un point commun ... l'angoisse de la feuille blanche.
- Didoufree
- Messages : 363
- Enregistré le : mercredi 18 août 2004 22:21
- Localisation : Plaisir (Yvelines)
En 2004 , à ma Macif à moi , on connaissant le Scrambler.
Par contre , ce c.on d'ordinateur n'a rien voulu savoir.
Il a refusé obstinément d'accepter la date d'obtention de mon permis A qu'on essayait de lui rentrer !
Faut dire qu'à cette date j'avais tout juste 17 ans (pour les gamins , à cette "époque" là , le permis moto c'était à partir de 16 ans ...).
Il a donc fallu faire un faux pour avoir 18 ans révolus, comme aujourd'hui. Tout est alors rentré dans l'ordre
Didier B.
Par contre , ce c.on d'ordinateur n'a rien voulu savoir.
Il a refusé obstinément d'accepter la date d'obtention de mon permis A qu'on essayait de lui rentrer !
Faut dire qu'à cette date j'avais tout juste 17 ans (pour les gamins , à cette "époque" là , le permis moto c'était à partir de 16 ans ...).
Il a donc fallu faire un faux pour avoir 18 ans révolus, comme aujourd'hui. Tout est alors rentré dans l'ordre
Didier B.
- alcapoun
- Messages : 5020
- Enregistré le : samedi 01 décembre 2007 20:26
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- Localisation : OISE
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valdesloups
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- Enregistré le : mercredi 26 septembre 2007 22:13

