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Modérateurs : Enzo, cr126

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Collector
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Message par Collector »

la treille a écrit :et oui les gardette sont en diamètre 45 et les cazeaux en 42.cotes prises au pied a coulisse


Même le Limited ? Ou il aurait été le dernier en ø 45…

Sinon, le pb était connu, ça faisait partie des vacheries pour les possesseurs de Gardette à partir de 2002…
Modifié en dernier par Collector le jeudi 18 mars 2010 17:10, modifié 1 fois.
Didier Roadster 176
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mazden
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Message par mazden »

Les limited ont l'échappemant Cazeaux (la liaison des tubes du cylindre AR + les 2 liaisons des pots assurées par ressorts) donc diamètre 42.
Prez méritant du RCF
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Vik' the bike
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Message par Vik' the bike »

Collector a écrit :ça faisait partie des vacheries pour les possesseurs de Gardette à partir de 2002…


"arguments"...
un c'est bien, deux c'est mieux!
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alcapoun
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Message par alcapoun »

Alors après vérification sur pièces, le diam d'entrée et de sortie est le même sur les deux modèles. Donc les silencieux sont bien interchangeables.
Ce qui change, c'est que le diam de collecteur de Cazeaux est réduit après la jonction avec le coude arrière (diam 44ext), alors que les collecteurs de gardettes sont d'un diam constant (diam 45 ext).

Donc pour répondre à la première question :peut on monter des MIG sur des Cazeaux, la réponse est oui.
Pour la seconde question, est ce que les Gardette en ont une plus grosse, la réponse est encore oui de 1mm au diam (c'est une avancée suffisament significative pour etre glorifiée), mais vu le poumon qu'est le moteur il faut au moins ça ... :na

Qui a dit que je suis de mauvaise foi ? :lol

AL'
AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...
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