CR gardette - Probleme alimentation pompe à essence

[Bitza]

Salut les spécialistes,
Suite à mon pb aléatoire de ratatouillage à chaud, j'ai vérifié pas mal de chose et entrepris d'inverser les bobines. Maintenant, plus de démarrage du tout! La pompe à essence ne se met pas en pression. En direct depuis la batterie, elle fonctionne donc je vérifie l'alimentation au connecteur qui est de 5,8V au lieu de 12V. Bizarre... Comme je ne sais pas où est le relais de pompe, je les déconnecte tous les uns après les autres mais les 5,8V persistent alors que les 4 relais sont déconnectés! Je déconnecte en plus le gros connecteur 15 pour voir et la tension monte à 12V! Du coup, je me penche sur les fusibles (que j'avais tous vérifiés) : je les déconnecte et reconnecte tous les uns après les autres. Seul la déconnexion du fusible 15A (+apc, power latch, commande relais) supprime la tension au connecteur pompe.
On est d'accord que là c'est le faisceau ?
Est ce qu'il y a des endroits connus du faisceau qui sont problématiques ?
Merci !

[naxov33]

As tu passé un bon coup de nettoyant contacts électriques/électroniques dans tout les connecteurs et vérifié visuellement s'il n'y a pas d'oxydation ?

[Bitza]

Salut,
C'est ce que j'ai commencé par faire mais là je pense que c'est le faisceau qui fait des siennes. Avec tous les relais déconnectés je ne devrais avoir aucune tension à l'alimentation de la pompe. Donc yapuka!
Merci