Forums du Voxan Club de France

Les compères ont des soucis!

Après le road de Patrick, c'est le mien (l'historique) qui fait des siennes après un lavage à l'eau (pas de hte pression)
Je fais le lien car il est avéré mais peut-être sans objet.

Le road démarre bien à froid, roule bien, monte en régime sans pb
Yaka s'arrêter là diront certains

Le soucis est qu'à partir de 75°C, les symptômes apparaissent, sans que je puissse dire si un cylindre est privilégié.
J'ai mis du WD40 aux injecteurs, aux contact bobines crayons, au potar papillon et toujours pareil.

Ce pourrait il (et poser la question c'est y répondre) qu'un contact défectueux au niveau du capteur T° eau cylindre avant puisse en envoyant une info érronée causer ce fonctionnement "haché"?
Quelle autre sonde / composant pourrait engendrer ce défaut lors de la montée en température (et ce fait est certain), car à froid RAS

A vous lire

Enzo,

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" Quand l'argent parle, la vérité se tait"

Ça me l'avait fait avec le faisceau coincé par le remontage du réservoir du Scrambler, problème au niveau de la sonde barométrique (pression de l'air sur le filtre à air). Des mauvais contacts avec le fil abîmé donnait des à-coups parfois assez brusques à chaud.
Il y a aussi la température d'air qui peut le faire je pense.
La sonde de température d'eau ne sert qu'au démarrage à froid pour enrichir, tu peux la débrancher pour voir à chaud si le problème est bien toujours présent. (reset calculateur bien sûr après l'avoir reconnectée)
Bien sûr vérifier qu'il n'y a pas de prise d'air à l'admission, mais le ralenti serait difficile si c'était le cas.
Mais bon après un lavage c'est peu probable.
Conclusion pour les Voxan c'est donc nettoyage à sec !

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Marxiste tendance Groucho !

Qu'aurait dit Pascal de notre choix pour Voxan :
"Le coeur a ses raisons que la raison ne connait point..." !!

Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83

C'est aussi clairement l'indice de panne du capteur de phase sur l'alternateur, il s'agirait d'une coïncidence, mais elle est à prendre en considération.

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Prez méritant du RCF

Capteur de phase (à effet Hall) sur la culasse, je suppose Mazden ? Ou celui inductif de l'alternateur, mais je pensais qu'il se coupait à chaud franchement généralement.

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Ah ok, on l'asperge de trichlo, comme chez le teinturier et j'y mets l'feu pour que ça sèche plus vite...
Bon ben

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Ex Road jaune original, now without the unic yellow béquille! It's name : the Big Bang, avant y'avait l'néant, ou peut-être les Bogdanoff

Tu mets le feu que lorsque tu es très énervé, en panne, etc. !

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J'ai suivi une thérapie, suis interdit d'allumettes et de briquet. Pour allumer mes clopes, suis au silex, et pi comme je fais pas d'étincelles...
Du coup, ah ben quand ça veut pas, ça veut pas

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Ex Road jaune original, now without the unic yellow béquille! It's name : the Big Bang, avant y'avait l'néant, ou peut-être les Bogdanoff

Faites comme moi : attendez le claquement caractéristique d'une chaîne de distribution ; après les problèmes des capteurs et de leurs pannes aléatoires vous laissent de marbre

Tu nous casses le moral pour de bon
Voxan des motos à vivre, parfois à pleurer

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Mais non
Voxan, motos de caractère pour les caractériels

De toutes façons, mieux vaut tomber en panne que de tomber en route.