Forums du Voxan Club de France

Non je reste sobre

L'orthographe est mauvaise...; cela s'écrit : VINSOBRES !!
Bienvenue dans le monde des V 2 (de) caractère...
V-Two

_________________
"Fais de ta vie un rêve, et d'un rêve une réalité..." Antoine de St Exupéry

bonsoir je sais pas si c'est le bonne endroit, je voudrai savoir qu'est-ce que vous pensez de celle-ci (est-elle connue ici)?

http://www.leboncoin.fr/motos/545901180.htm?ca=3_s

Salut, apparament, le kit evo a été monté, un bon point. Après, il faut demander au proprio s'il dispose des factures d'entretien afin de connaitre l'historique de la moto.
Bon, elle a 89000km mais le moteur est costaud comme la moto d'ailleurs. Essaye d'avoir le N° de série pour savoir si c'est la bonne année, car certains éléments semblent dire le contraire.
Attention, la date de 1ère mise en circulation de correspond pas forcement à l'année de construction.
Une fois les infos recueillis, fais nous en part.

_________________
ceux qui vivent sont ceux qui luttent. Victor Hugo.

Scrambler N°159. CR N° 18.

bon d' après le gars le kit évo ne serait pas monté. Il a acheté y a trois mois donc ... pour le numéro de série je suis pas sur, il est marqué sur la carte grise?

bref moto à oublié je pense

Pas de kit evo? Pourtant à voir le couvre culasse arrière celà semblerait être le cas. Le N° de série figure en E sur la carte grise.

_________________
ceux qui vivent sont ceux qui luttent. Victor Hugo.

Scrambler N°159. CR N° 18.

VN4V20102Y1000499

je pense pas mettre trompé
Le gars n'avait pas l'aire de très bien connaître la moto
à quoi voit-on si le kit est posé ou pas?

Salut Julien,

Le 10 ème caractère correspond à l'année : Y = 99.
C'est don le n° 499 de l'année 99.

Comme le dit Gilles, tout laisse à penser qu'il y a eu un peu de boulot sur la moto : couvre culasse de seconde génération (qui permettent une dépose sans démonter le tube gauche du cadre), tendeur seconde génération aussi.
Cela ne veut pas dire que le kit évo soit fait, mais ça va quand même dans ce sens.

La carrosserie, ou la peinture ne sont pas d'origine puisqu'en 99 il n'y avait que 2 coloris : Jaune et Gris anthracite.

AL'

_________________
AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...

Pascal il va falloir que tu révises ton VOXAN, Y c'est pour 2000, en plus le n° 499 en 1999 ce serait étrange, mon road n° 567 a été fabriqué en 2001. Donc le bleu est bien d'origine.
En ce qui concerne les modif, le kit evo nécessitant la dépose du moteur ou au moins son basculement, le proprio a peut-être choisi uniquement la facilité de ne changer que le couvre culasse pour réduire la main d’œuvre de ses révisions et le changement des tendeurs peut-être après une rupture de ressort ou préventivement ce qui se fait sans rien démonter. Pour le kit, il faudrait pouvoir vérifier les patins mobiles.

_________________
Prez méritant du RCF

Oups le C.., c'est pas Voxan qu'il faut que je révise,mais l'alphabet ... j'avais oublié le X

_________________
AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...

A force de trop en regarder.........hein denis........

et une vox sans kit evo ça flingue le moteur?

Pas du tout, les pièces changées sont juste sensées être plus fiables. Les gicleurs de remontée d'huile de plus petit diamètre du kit maintiennent une pression plus forte dans le bas moteur.

_________________
Prez méritant du RCF

Dans le bas moteur ?

_________________
Arverne (63)
http://www.relaisdespuys.com

Oui oui, le gicleur d'origine était plus gros que celui du kit evo.
De ce fait il y avait plus d'huile qui montait vers le haut moteur, et moins d'huile vers le bas moteur (tous les passages d'huile dans l'équipage mobile par exemple).
En changeant de taille de gicleur, l'huile monte moins vite et préserve une lubrification optimale du bas moteur.

AL'

_________________
AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...

Bonjour je suis un tim, agréable de vous rencontrer.

_________________
http://www.launch-x431-diagun.com/

Je vois qu'il y en a qui savent très bien leurs leçon .C'est bien les petits cotinuez,continuez.......

ayez j'ai mi mon sv en vente si y'a des intéressé

http://www.leboncoin.fr/motos/692627821.htm?ca=3_s

Bien sûr le but est de racheter une Vox. Cela fait un mois maintenant que je peux prendre le street du père de manière légal. Mon choix ce porterai plus sur un road à moins de trouver un café pas trop chères du coup, j'aurai voulu savoir la différence avec un street du point de vue moteur, sensation, partie cycle, bruit …

Voilà,

dans un premier le road gris en page d'accueil sur le VCF me tenterai bien

Tu dois parler du Roadster de Paddy qui est dans les annonces ?



Le mieux serait que tu essayes ... et si tu essayes celui de Paddy, il se pourrait même qu'il t'offre le café ! ...

_________________
Classic & Scrambler

oui c'est celui-ci.
Mais d'un premier temps je vais attendre que le sv parte ...