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Hallo zusammen,

meine Kupplung trennt nicht mehr richtig, der Kupplungshebel lässt sich nur noch "halb" ziehen, also nicht mehr bis zum Griffgummi.

Dadurch trennt die Kupplung nicht mehr richtig, Leerlauffindung bei laufendem Motor unmöglich, schalten geht ohne Kupplung (Zwischengas und Drehzahl abpassen) besser als mit Kupplung. Wenn da bloß die blöden Ampeln und Kreuzungen nicht wären.

War ein schleichender Prozess, hat sich mit der Zeit immer weiter verschlechtert.

Im Wartungsbuch steht als möglich Ursachen:
- Kolbenfresser ?? was auch immer damit gemeint ist
- Luft im Hydrauliksystem
- zu hoher Ölstand
- falsches Öl

- Ölstand kontrolliert, leicht unter Maximum
- Entlüftet, dabei ließ sich der Kupplungshebel bis zum Griffgummi durchziehen, also an der Kupplungsarmatur liegt es nicht
- das Öl hab ich von Anfang an gefahren (Ölwechsel macht Stöggi)
- Im Leerlauf bei warmen Motor dreht das Hinterrad kaum mit, also Getriebe/Schaltung kann auch nicht sein

Hat jemand ne Idee, was das Promlem sein könne, oder hatte jemand das auch schon und hat das Problem beseitigt?

Vielen Dank für eure Antworten

Grüße Markus

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all I need is Cafe racer

0815 Markus

Schau mal. ob der Kupplungsgeber unten (auf der Ritzelabdeckung) vieleicht dreckig ist und ob die darunter liegende Schubstange leichtgängig ist. Die geht ja quer "durch" den Motor, da die eigentliche Kupplung auf der anderen Seite ist.. Probier mal, ob da alles geht, wenn de das schwarze Teil abgeschraubt hast.. Vieleicht is ja da was verklemmt am Kolben des Kupplungsgebers oder der Stange..

Alles mal säubern (Bremsenreiniger) und neu fetten, evtl den Kolben vorsichtig bissel rausdrücken und evtl vorhandene Rostspuren entfernen, damit er wieder besser läuft (1200er Papier)...

Weil Deine Beschreibung klingt eher nach nem Problem in der Mechanik zwischen der Hydraulik und der darauf folgenden Mechanik...

Grüßle

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Marsu
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Hallo,

ich habe den Hydraulimechanismus abgeschraubt, kein Dreck, kein Rost oder sowas, die Mechnik funktioniert.

Nur die Kupplungsstange durch den Motor schaut gerade noch 2 mm raus, konnte ich mit der Zange noch geradeso greifen und raus ziehen, auch alles sauber, fein eingefettet, kein Dreck oder Rost, der Stab selbst sieht auch vollkommen i.O. aus.

Es muss an der Kupplung selbst liegen, hat die eine automatische Nachstellung bei Verschleiß oder so was??

Ich habe mir aus Alu eine zum Durchmesser des Hydraulikkolbens passende Scheibe hergestellt, ein Loch rein geboht, ein Gewinde rein geschnitten und eine abgeschnittene Schraube reingedreht, dass ganze vor den Hydraulikzylinder geklemmt und wieder zusammengeschraubt.

Und jetzt funktioniert die Kupplung wieder super, muss aber demnächst mal nach der Kupplung schauen lassen , geht ja demnächst zu Stöggi zur Inspektion.

Wen es interessiert, dem kann ich ja Fotos von meinem Gebastel schicken.

Grüße Markus

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0815 Markus

ICK hab dat gleische broblemm...an der BM
Isch habe will Photos.
Und nach Inespeckcion, wille wisse was Stoecki dazu sage tut.
Gruese aus Cheimad
Macks

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nix mehr Black Magic..........aber immer noch VOXAN.....mal schauen wie lange es dauert :-)