Bonjour,
S'il y a de l'essence et de l'allumage c'est étonnant qu'il n'y ait aucune explosion. Mais essence après la pompe ne veut pas dire dans le moteur, problème d'injecteurs mal branchés ou bouchés (les 2 !?).
Sinon habituellement on cherche coté contact de béquille, commodo, relais power latch (permuter les relais pour essai), mais ça devrait couper l'allumage. Normalement à la mise du contact on entend la pompe tourner 2 sec, c'est déjà un début à vérifier... Un peu plus de renseignements c'est mieux : combien de km, immobilisé depuis combien de temps, interventions effectuées juste avant ou récemment.
_________________ Marxiste tendance Groucho !
Qu'aurait dit Pascal de notre choix pour Voxan : "Le coeur a ses raisons que la raison ne connait point..." !!
Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83
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