Forums du Voxan Club de France

bonjour a tous je me présente , je m appel tony (48 ANS ) et je viens de faire l acquisition d un Voxan roadster 1000 de 2000 avec 24000kms au compteur .
j habite en sarthe a coté du mans et je suis conducteur de tramway.
je suis a la recherche d un faisceau electrique pour cette moto car l ancien proprietaire a eu la bonne idée de la donner a un soi disant preparateur de cafe racer qui a fait du grand n importe quoi et du coup a couper le faisceau electrique en deux croyant etre capable de la rafistoler , bref elle demarre plus lol.
donc voila la galere ......
n hesiter pas a me contacter si vous pouvez m aider ou si il vous faut plus d info.
je vous met plus d info concernant la carte grise

Voxan ROADSTER
V20101
VN4V20101X1000273
DU 15/03/2000

Bienvenu parmi nous, nouveau possesseur de la moto française !

Acheter une moto sans la démarrer, c'est inhabituel mais pourquoi pas.
Sinon, le club n'est pas une boutique, pour cela il y a Motovox à Thiers
Mais pour nos adhérents, il y a possibilité de rétrocession, pour peu que nous ayons la pièce.

Tu peux nous en dire un peu plus sur cet achat ?

A+
Enzo,

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" Quand l'argent parle, la vérité se tait"

Je doit être un peu (beaucoup) givré. La Black et la VX10 ont été achetées, réservées uniquement par téléphone.
Les 2 ont été vues pour la 1ère fois le jour de la livraison....et je n'ai pas été déçu.
Bon ....la Black était quasi neuve et le VX10 était celle de mon pote JP36...ça aide à faire confiance.
Là le cas est un peu différent.
Souhaitons lui bon redémarrage.

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- Street Scrambler 2004 n°112...... Projet:"VX10 Charadisé"
- Black "Clagic" ou "Massic" n°20,
- VX10 n°11,
- Café Racer 2005 n°89,
- Vmax 1995 très préparé

Salut, si le faisceau a été coupé en un seul endroit, y-a certainement moyen de le refaire, les fils ayant un code couleur, sinon, y-a le schéma qui peut aider
Après, lorsque l'on achète une occasion, surtout quand celle-ci a "bénéficier" d'une modification, on se renseigne un temps soi peu sur les éventuelles réparations. Là, apparemment et malheureusement, Sgnana 72, tu t'es fait eu ou tu es tombé sur une personne malhonnête.

bon courage dans ta recherche.

Gilles

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ceux qui vivent sont ceux qui luttent. Victor Hugo.

Scrambler N°159. CR N° 18.

Sauf, si tu as acheté en connaissance de cause et à un prix prenant en compte l'état.
Des fois, cela peut être une bonne affaire....ou pas.
Perso, un Café à petit prix avec UNIQUEMENT une panne électrique, je prends!

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il n'existe pas des boites qui refont les faisceaux à la demande avec schéma?
ça doit couter un bras, mais il y a un créneau à prendre et une grosse demande.
un électricien futé….

Doc 78

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Fini l'été, on va se les geler
vivement le printemps, qu'on ouvre en grand.

J'en connais un, reste à élargir son domaine d'intervention ...

Ce n'est pas une question de futé ou pas c'est qu'il y a beaucoup de travail et si ça doit s'adapter à l'existant il faut beaucoup de matériel : connecteurs de différents types, fils de sections différentes, de couleurs etc.
J'en ai fait pour des motos anciennes mais en simplifiant, il n'y avait pas d'injection,
sinon en injection par exemple pour la Tucson 650 Véloce je suis parti du faisceau de SV pour l’adapter à l'implantation différente du proto, en simplifiant (pas de clignos, klaxon, feux), et bien ce n'est pas simple, il faut dire que le circuit est plus complexe qu'une Voxan, injection à double papillon, plus de sondes, injection d'air dans l'échappement, position de la boîte pour limiter la puissance en deuxième (pour passer le cycle d'homologation en trichant !), bref pas simple et beaucoup d'heures.
Donc à mon avis je reprendrais le circuit d'origine si pas trop foutu, ou effectivement un d'occasion ou un neuf.
Bon courage.

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Marxiste tendance Groucho !

Qu'aurait dit Pascal de notre choix pour Voxan :
"Le coeur a ses raisons que la raison ne connait point..." !!

Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83

Ben moi aussi alors. J'ai acheté mon CR sur photos, de nombreux mails et sms échangés avec le vendeur, et de la recherche ici sur le vendeur. Et de la patience, beaucoup, beaucoup de patience...

Je ne l'ai essayé qu'en partant du circuit du Bourbonnais où je venais d'en prendre possession!

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'Il y a de plus en plus de cons chaque année. Mais cette année, j'ai l'impression que les cons de l'année prochaine sont déjà là!'

acheté mon scrambler raide neuf sans l'essayer dis donc! j'aurais mieux fait car du coup séduit par la bête j'en aurais pris 2...

et au bout de 200 m en sortant de chez le concess, je me suis rendu compte que les clignos étaient inversé. Depuis je ne clignote plus.

Doc 78

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Fini l'été, on va se les geler
vivement le printemps, qu'on ouvre en grand.

Bonjour a tous , effectivement je les acheter en connaissance de cause pour 1000 euros donc pour l instant je ne me plaind pas .
Effectivement je me doute que le site n est pas une boutique mais peut etre que l un d entre vous aurait un faisceau a vendre ?
Bref si ce n est pas le cas , je vais bien trouver une solution car sinon l etat de la motos est superbe
je vais essayer de vous envoyer des photos .
En tous cas merci beaucoup pour vos réponses.

voici photo de mon voxan

photos de mon voxan

photos de mon voxan

Ah, en effet, c'est...


...spécial!

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'Il y a de plus en plus de cons chaque année. Mais cette année, j'ai l'impression que les cons de l'année prochaine sont déjà là!'

C'est exactement ce que je me suis dit, "spécial" après les goûts et les couleurs.............

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ceux qui vivent sont ceux qui luttent. Victor Hugo.

Scrambler N°159. CR N° 18.

On M ou on n'M pas mais.
1- c'est dans l'esprit Café Racer
2- 1000€ si la mécanique est en bon état, c'est plutôt une bonne affaire.
La remise a l'origine est possible ....si souhaitée.
Je pense que cette moto susciterait pas mal de réactions positives au prochain anniversaire.

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- Vmax 1995 très préparé

Bonjour à tous,
Moi, je trouve qu'il y a quelque chose... j'aime bien.
En tous cas, il faudra la faire voir lors de notre AG (2021 le retour de la peur) en SARTHE !!!
Tu es de quel coin en Sarthe, je ne l'ai jamais vu...
Nous sommes plusieurs pour l'organisation de l'AG, si tu veux te joindre à nous
@+

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Membre du Ronchon Club de France
CR n°224 + road préparé en panne

La seule remarque que je me permettrai est que l'ensemble selle-reservoir est visuellement un peu haut.

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On fait un bond en arrière, vers les années 75, avec cet ensemble coque selle-réservoir.
Ça ne lui va pas mal.

Bon courage pour le faisceau.